噴油泵試驗臺得到了廣泛的應(yīng)用。近年來，為了滿足不同人群的需要，在控制面板上對噴油泵試驗臺進行了較大的改進。顯示系統(tǒng)采用工業(yè)控制計算機和單片機完全獨立控制。打開操作面板下的窗口可以作為備用控制系統(tǒng)的數(shù)字顯示功能。

         噴油泵試驗臺有DC12V和DC24V穩(wěn)壓電源輸出。主機為槽鋼框架結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定。噴油泵試驗臺殼體噴涂靜電塑料，殼體美觀。  噴油泵試驗臺主傳動采用變頻調(diào)速，調(diào)速范圍為（ 4000轉(zhuǎn)/分）。油量計數(shù)、主軸轉(zhuǎn)速、齒輪桿行程和提前角均以四位數(shù)字顯示。燃油溫度和氣壓以三位數(shù)字顯示。手動調(diào)速和多速預(yù)設(shè)。噴油泵測試臺上有一個緊急制動開關(guān)。噴油泵試驗臺采用先 進的變頻器，速度精度高。試驗臺具有欠壓、過壓、過熱、過載等保護功能。

       噴油泵試驗臺就是指噴油系統(tǒng)軟件壓力比傳統(tǒng)式柴油機要高于1.1倍，能做到145MPa，壓力大做霧化好點燃充足，進而發(fā)展了驅(qū)動力，做到節(jié)油的目地。 噴油泵試驗臺由繼電器操縱噴油，其線性度較高，髙壓燃油管中不容易出現(xiàn)汽泡和殘壓為零的狀況，因而在柴油機運行范疇內(nèi)，循環(huán)系統(tǒng)噴油量變化小，各缸提供的油不勻稱可得到改進，進而緩解柴油機的震動和減少排污。

      噴油泵試驗臺是根據(jù)公共性供輸油管另外提供每個噴油嘴，噴油量歷經(jīng)ECU精準的測算，另外向每個噴油嘴出示一樣品質(zhì)、一樣壓力的汽柴油，使柴油發(fā)動機運行更為平穩(wěn)，進而提升柴油機綜合型能。 

      噴油泵試驗臺關(guān)鍵的功效便是將噴涌壓力的造成和噴涌全過程相互徹底分離，根據(jù)對高壓共軌管中的汽壓完成精準操縱，使液壓油管壓力尺寸與柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比基礎(chǔ)不相干。

      共軌噴油器試驗臺漏油試驗和淺放功能：將高壓閥手柄打到供油位置，泄壓閥旋緊，順時針調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，將供油壓力調(diào)至10-20Mpa時，觀察油嘴有無漏油現(xiàn)象，若有，修理油嘴直至不滴油為止。 共軌噴油器試驗臺噴射：繼續(xù)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，直至從觀察窗看到清晰噴射。共軌噴油器試驗臺噴霧：調(diào)節(jié)壓力，使噴油器霧化，觀察霧化狀況，觀察完畢，如需要拆卸噴油器，需將調(diào)壓閥旋倒零位，汽路開關(guān)關(guān)閉，高壓閥打到管閉位置，觀察油壓壓力 表應(yīng)為零，若還有壓力，打開泄壓閥，將壓力卸掉。然后進行噴油器的拆裝。

      燃油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)     燃油系統(tǒng)的壓力用調(diào)壓閥調(diào)節(jié)。當順時針方向旋轉(zhuǎn)手輪時壓力可在0～0. 6 MPa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，當逆時針方向旋轉(zhuǎn)時壓力可在0～6 MPa的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。壓力油從試驗臺的供油接頭經(jīng)油管送到被試高壓泵中。     

     燃油溫度控制     燃油溫度低于40℃時，順時針方向轉(zhuǎn)動加溫閥手柄，使燃油溫度上升，當燃油溫度達到40℃時，應(yīng)立即關(guān)閉加溫閥停止加溫。