通過高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟(jì)性和排放性的要求對共軌 腔內(nèi)的油壓進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的低速性能。通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時，噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預(yù)噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。油泵試驗臺包裝時要將集油箱部分用木塊牢固支撐在工作臺布告邊框處。   油泵試驗臺外面要罩上塑料套衣，包裝箱的上端應(yīng)釘有一層油毛氈以防雨淋。   油泵試驗臺在運輸過程中嚴(yán)防劇烈震動，拆箱后吊運時，繩索不要直接觸及機(jī)體，以免損壞油漆。試驗臺機(jī)附件以裝箱單為準(zhǔn)。

        高壓共軌試驗臺主要特點是構(gòu)造簡易、有利于維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)用實際操作便捷、可信性較高，其各類性能均能考慮高壓共軌生產(chǎn)制造調(diào)節(jié)及檢修領(lǐng)域的必須。但也存有著變速控制回路性能不穩(wěn)定，非常容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)速無法控制等缺點，該常見故障對設(shè)備維護(hù)管理及實際操作工作人員都是有一定的危險因素，因此，某些生產(chǎn)廠家的商品在測控技術(shù)儀一部分改裝了轉(zhuǎn)速預(yù)設(shè)維護(hù)作用，進(jìn)而合理地確保了機(jī)器設(shè)備運行的安全系數(shù)。 現(xiàn)如今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展也在慢慢發(fā)展壯大發(fā)展趨勢，試驗臺機(jī)器設(shè)備便是普遍的檢測儀器之一。

    高壓共軌試驗臺的特點是升壓速度快，穩(wěn)壓性能好，結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，裝夾方便，是用來檢驗和測定柴油機(jī)噴油器總成的噴油開啟壓力、霧化質(zhì)量、噴油角度和針閥密封性的理想儀器。    1、試驗用油，必須是經(jīng)過48小時沉的0號輕柴油或試驗油，加油時應(yīng)用綢布過濾。     

2、使用前應(yīng)擦拭干凈，用完后應(yīng)照上防護(hù)罩。     

3、轉(zhuǎn)動螺桿固定噴油器總成時，螺桿不要用力過大，以免將絲燒壞。    

4、應(yīng)定期檢驗校正壓力表。     

5、未加油時，不能按動壓力桿，以免損壞柱塞。

        隨著現(xiàn)在科技方面的發(fā)展，讓我們認(rèn)識到了現(xiàn)在的科技水平不是我們想象的那么簡單哦，尤其是像電視方面演的那樣的科技水平，我們現(xiàn)實生活中正在朝著這方面發(fā)展哦。那么在高壓共軌試驗臺方面的發(fā)展是不是同樣是這樣的問題呢？     

       共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調(diào)，對不同工況可確定所需的噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象，因此在柴油機(jī)運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，循環(huán)噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機(jī)的振動和降低排放。