風(fēng)力發(fā)電需要有電網(wǎng)強(qiáng)有力的支撐，強(qiáng)大的電網(wǎng)可以把風(fēng)電從發(fā)電的地方送到需要電力的地方。

　　海灘、礫石、沙丘和海水——這通常是旅行者抵達(dá)丹麥西端布洛萬角燈塔的印象。然而，向大海方向放眼望去，離岸而建的風(fēng)力發(fā)電機(jī)就會(huì)躍入眼簾。

　　在離岸15公里處，風(fēng)機(jī)矗立于海面之上。自2002年6月建成至今，這些風(fēng)機(jī)的發(fā)電量大約滿足了丹麥全國(guó)1.5％的用電需求。

　　天氣晴朗時(shí)，細(xì)心的來訪者還會(huì)在海天交際處發(fā)現(xiàn)其他風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪廓，它們就是荷斯韋夫（Horns Rev）二期近海風(fēng)電場(chǎng)。這兩座位于荷斯礁(Horns Reef)的風(fēng)電場(chǎng)將滿足丹麥全國(guó)3.5%的用電需求。但是，要實(shí)現(xiàn)這一切，還需要做大量的工作。

　　依賴于良好的天氣

　　荷斯韋夫(Horns Rev)二期近海風(fēng)電場(chǎng)將是丹麥的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。我們的宗旨，你的需要就是我們的需求,我們熱情為你服務(wù),歡迎廣大客戶來電。該風(fēng)電場(chǎng)位于離岸35公里處，丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)建設(shè)電網(wǎng)，把風(fēng)電從近海的風(fēng)機(jī)輸送到用戶那里。若想達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，不僅需要專業(yè)的知識(shí)和雄厚的財(cái)力，還需要先進(jìn)的技術(shù)和大量的時(shí)間，當(dāng)然，充足的電纜和良好的天氣也是必不可缺的。

　　丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司的項(xiàng)目經(jīng)理延斯·克里斯蒂安·海格博格說：“這類工程的建設(shè)受一系列因素的影響，有點(diǎn)像拼圖游戲?！叭绻麤]有足夠的知識(shí)來保證未來電力系統(tǒng)的協(xié)作，以及明確由誰來負(fù)責(zé)不同體系的電網(wǎng)擴(kuò)建，那么整個(gè)歐洲為此付出的努力將變得昂貴而低效。變壓器和電纜的安裝鋪設(shè)時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，而且天氣的突然改變也會(huì)打亂工程進(jìn)度。比如，只有在天氣良好且無風(fēng)的時(shí)候，才可以把變壓器運(yùn)送出海到地點(diǎn)進(jìn)行組裝，而如果在低于5攝氏度的情況下鋪設(shè)電纜，電纜很有可能遭到損害?！?

　　而僅僅鋪設(shè)100公里長(zhǎng)的海底電纜還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。近海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)通常建造在遠(yuǎn)離用戶的地方，電力往往還需要幾百公里才能傳輸?shù)矫考颐繎簟?

發(fā)電機(jī)組的故障判斷和排除技巧是什么？

發(fā)電機(jī)組如果噴油泵校驗(yàn)后噴油提前角一切正常，仍發(fā)動(dòng)不起來應(yīng)拆卸噴油器,檢驗(yàn)噴油壓力噴嘴霧化情況如果霧化不良也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)困難。

(1)首先檢查油箱的油位,如果無油或油位太低,應(yīng)加注.油位加足后，用手油泵供油并打開柴油濾清器上的放氣螺塞檢查油路中是否有空氣如有應(yīng)排凈.如果空氣排不凈，應(yīng)檢查油管接頭是否松動(dòng)和油管有無，檢查時(shí)可用干凈的毛巾將接頭和懷疑管線的地方擦凈再用手油泵泵油觀察如果又出現(xiàn)柴油,說明該處松動(dòng)或。本公司主要發(fā)電機(jī)服務(wù)項(xiàng)目包括：一、原裝進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組及原廠零配件和濾清器耗材銷售。

(2)用手油泵泵油如果來油不暢，說明低壓油路中有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)檢查油水分離器(粗濾器)、柴油濾清器及管路.特別強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)檢查油水分離器中的金屬濾芯是否堵塞。

(3)用手油泵泵油并打開柴油濾清器上的旋緊螺塞檢查柴油中是否有水珠，如果有水珠應(yīng)放出油箱中的油水重新加入合格的柴油。

(4)用手油泵泵油時(shí)，發(fā)電機(jī)組感到?jīng)]有抽力泵油多次不出油，即是手油泵活塞磨損過甚或者閥被污染墊起,或磨損嚴(yán)重而密封不嚴(yán).應(yīng)檢修或更換手油泵,如果在泵油時(shí)感到有彈力和阻力,在手柄下壓時(shí)很痛快,而放開手柄能自動(dòng)回位，說明油泵的進(jìn)油管至油箱有阻塞之處，在這一點(diǎn)上將油箱至油水分離器至輸油泵管線全部換成透明的耐壓塑料管對(duì)油流和阻塞看得十分清楚，另外，手油泵蓋密封不好也會(huì)引起輸油泵泵油不良。2）使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用，使用時(shí)上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。

(5)通過上述檢查,如一切正常應(yīng)檢查噴油泵的工作情況檢查傳動(dòng)齒輪是否松脫打壞，噴油提前角是否變化聯(lián)軸器固定螺栓是否松動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)組機(jī)噴油泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)拆卸油泵高壓油管接頭用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將油門加大如果噴油泵油管接頭松脫處沒有油流出，應(yīng)檢查和校驗(yàn)噴油泵檢驗(yàn)噴油泵應(yīng)在油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)正?！斑@是歐洲各國(guó)一次共同商討如何解決電網(wǎng)擴(kuò)建和運(yùn)營(yíng)的問題，也是一次討論未來風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的選址問題，”系統(tǒng)分析師安特耶·奧斯說，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網(wǎng)間協(xié)作的規(guī)則，以及如何運(yùn)營(yíng)風(fēng)電市場(chǎng)等問題。

 頻率檢測(cè)是柴油發(fā)電機(jī)組中檢測(cè)發(fā)電質(zhì)量的很重要的指標(biāo)，因此，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)的監(jiān)控系統(tǒng)要準(zhǔn)確、及時(shí)的對(duì)發(fā)電機(jī)組的頻率進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電機(jī)的發(fā)電頻率成正比，只要保證發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，則發(fā)電機(jī)的頻率就可以保持穩(wěn)定值。對(duì)發(fā)電機(jī)組的頻率進(jìn)行評(píng)測(cè)，可以利用單片機(jī)進(jìn)行測(cè)量，求方法主要有測(cè)頻率法以及測(cè)周期法。在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機(jī)組運(yùn)行時(shí)管道的熱膨脹。

柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的安裝除應(yīng)滿足下列要求外，尚應(yīng)符合GB或IEC相關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　?、贆C(jī)組的進(jìn)、回油管應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并采用軟連接方式，連接管應(yīng)采用相應(yīng)大小的塑料管或紫銅管；

　?、跈C(jī)房?jī)?nèi)的油箱大小應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其容量應(yīng)足以存放滿足機(jī)組額定功率工作8 小時(shí)以上的燃油。其安裝位置應(yīng)盡量保證油箱供油的低油位高于柴油機(jī)輸油泵的進(jìn)口；

　?、圻M(jìn)油管的吸油口必須高于柴油機(jī)燃油箱底部 50mm 以上，并在油箱出口處裝設(shè)燃油粗濾器，以免將燃油箱內(nèi)的沉淀物吸入燃油系統(tǒng)而堵塞油路；

　?、茉谌加凸┯凸苈分袘?yīng)設(shè)置截止閥，以便柴油機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)；

　?、萑加拖到y(tǒng)管路的連接必須保證完全密封，若有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)立即排除，以免影響機(jī)的啟動(dòng)性能。