加強現(xiàn)場作業(yè)安全風險管控

   為深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，進一步夯實安全基礎(chǔ)，針對氣溫驟然變熱、作業(yè)現(xiàn)場點多面廣、施工環(huán)境復雜等問題，部署安全管控工作，嚴格落實現(xiàn)場安全各項管控措施。強化施工前作業(yè)風險辨識，分析施工過程中存在的危險點，對施工的重點危險源進行監(jiān)管和控制，實施作業(yè)現(xiàn)場全過程安全管控，確保工程施工項目有序進行、安全文明施工；工作負責人、許可人、專責監(jiān)護人、工作班成員認真履行相應(yīng)職責，確保工作現(xiàn)場有序工作。開展施工現(xiàn)場慰問，積極做好后勤保障工作，為作業(yè)人員配置完備的防護用品，遇到大風、暴雨等惡劣天氣時，嚴禁進行高處作業(yè)，扎實做好應(yīng)對惡劣天氣的提前預警與防范工作；認真落實“班前、班后”兩會制度，作業(yè)前由工程負責人組織開好班前會，進行安全交底，確保人員分工明確、工作任務(wù)清楚、作業(yè)流程清晰，作業(yè)人員清楚了解現(xiàn)場危險點及預防措施，作業(yè)后認真總結(jié)、查找不足，重點查找在施工中存在的安全措施不到位的情況，有力保障施工現(xiàn)場安全；加大反w章巡查和處理力度，在嚴格執(zhí)行管理人員到崗到位制度的同時，實施二次督察，對危險點多的作業(yè)現(xiàn)場實施全過程監(jiān)控，每月對作業(yè)現(xiàn)場w章情況進行列表分析，并根據(jù)發(fā)生的w章情況加強危險點分析與預控，規(guī)范施工作業(yè)行為。始終保持對現(xiàn)場施工w章現(xiàn)象“零容忍”態(tài)度，并組織人員學習討論事故發(fā)生原因，進一步強化管理要求，對每一起w章現(xiàn)象及時召開專題分析會，督促落實整改結(jié)果。

電氣設(shè)備安全管理制度

1.所有變電、配電設(shè)備、動力設(shè)施、照明電器，未經(jīng)允許任何人不準擅自移動或挪做它用，如確因生產(chǎn)檢修等原因需改動或改變用途，必須以書面形式向公司主管部門提出，經(jīng)研究批準后方可進行。

2.電氣維修安裝作業(yè)應(yīng)有二名以上電工配合工作，電氣維修安裝作業(yè)不準單人單獨進行。

3.各部門因生產(chǎn)需要所配置的變壓器、配電柜、電動機及帶金屬外殼的電力開關(guān)等電氣設(shè)施，應(yīng)具備良好的保護措施，接地線應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，接地保護線需單獨設(shè)置，嚴禁將接地線接在建筑物和其它設(shè)備上。

4.電工承擔全公司的電氣設(shè)備維修任務(wù)，對生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的動力設(shè)備及照明設(shè)備應(yīng)定期進行保養(yǎng)并經(jīng)常檢查各配電柜、開關(guān)柜和電機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

6.加氣站電器及線路的選型、安裝必須符合用電區(qū)域防爆等級要求。

7.加氣站須認真執(zhí)行當?shù)仉姌I(yè)管理部門的安全用電管理規(guī)定。

8.電氣設(shè)備及電線、電纜嚴禁超負荷工作。

9.用電警示標志須醒目，防護用具要完好、有效。

10.電氣設(shè)備和線路，應(yīng)參照有關(guān)規(guī)程做好適時修理和報廢。

11.要定期檢查、測試設(shè)備、管線的導靜電接地裝置并保證完好有效。

12.在停電狀態(tài)下，應(yīng)使用防爆安全電筒。

13.對加氣站內(nèi)的電氣密封要定期檢查，如發(fā)現(xiàn)密封不良必須用防爆工具立即修復或更換。

14.每季度做一次設(shè)備有效性檢驗，做好檢驗記錄并入檔保存。

16.在高強閃電和雷擊頻繁時，應(yīng)停止加氣，必要時須切斷電源，待雷擊過后，再正常加氣。

17.設(shè)備運行過程中，若發(fā)現(xiàn)異味、變音等異常情況，應(yīng)及時采取措施并反映給相關(guān)人員進行處理。

淺析如何提高施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識

一、進行事故案例警示教育，可使受眾觸目驚心地、直觀地了解到不遵守安全規(guī)程產(chǎn)生的嚴重后果；【反面教育】

二、進行安全知識有關(guān)的法律法規(guī)、標準規(guī)范、操作規(guī)程及內(nèi)部規(guī)定的宣講宣示，直接給予受眾了解行為的限制標準【正面引導】

三、加強現(xiàn)場施工的監(jiān)督管理，獎懲嚴明，使受眾形成“守安全受獎、違安全必罰”的意識，自覺執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。

       隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的迅猛發(fā)展，價格日趨平民化的汽車向著信息化，智能化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車顯示與交互模式在很大程度上限制了司機獲取來自互聯(lián)網(wǎng)上的實時信息，況且龐大的信息量也無法方便地顯示在傳統(tǒng)車載設(shè)備面積不大的顯示屏上，更何況二維的圖像平面顯示方式和短距離接觸的控制方式已不能滿足現(xiàn)今以人為中心的交互方式。針對高溫天氣期間，戶外露天作業(yè)避開每日氣溫z高時段，避免長時間高溫作業(yè)引起中暑。               

      鑒于此，提出一種新型集成式車載設(shè)備顯示與交互系統(tǒng)。通過透明的車載OLED顯示屏與汽車前擋風玻璃相結(jié)合，利用面積較大的擋風玻璃作為襯底制作出面積較大的車載集成式顯示屏，用以顯示來自互聯(lián)網(wǎng)和車內(nèi)的全部實時數(shù)據(jù)信息。采用增強虛擬現(xiàn)實技術(shù)，將部分虛擬信息通過計算機的復雜計算和渲染后，生成虛擬場景。重點圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查松懈及管理標準降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。再通過一組特殊的光學成像系統(tǒng)和注冊定位技術(shù)對產(chǎn)生的虛擬場景進行j確的定位，使之呈現(xiàn)在現(xiàn)實環(huán)境的特定位置，進而實現(xiàn)虛擬場景與現(xiàn)實環(huán)境的無縫對接。