汕德卡C7H危險(xiǎn)品車

外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典 配四方位影像系統(tǒng)

汕德卡以媲美進(jìn)口車品質(zhì)而名聲大噪，不管是產(chǎn)品用料還是外形設(shè)計(jì)上，都把控得十分到位。這款汕德卡C7H外形依舊是“重汽味”十足的家族式設(shè)計(jì)，外觀部分雖比較簡(jiǎn)潔，但是亮金色的“SITAK”車標(biāo)與亞光黑的倒梯形散發(fā)出的確是質(zhì)感，經(jīng)典的車頭設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，且兩個(gè)燈組的造型棱角分明，光源均為鹵素?zé)舨⑴溆腥臻g行車燈。

汕德卡主駕座椅配置更高，除了具備多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能外，新加入通風(fēng)和加熱功能 ，這在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，尤其是旗艦重卡領(lǐng)域，還是首ci出現(xiàn)。可見汕德卡在人性化方面，對(duì)標(biāo)的已經(jīng)不是自主品牌的旗艦車型，而是真正在對(duì)標(biāo)國(guó)際高duan車型了。

拿到了國(guó)六，600馬力門票機(jī)動(dòng)車第六階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)六）的實(shí)施，倒逼車企在研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備上加快了腳步，短短幾個(gè)月的時(shí)間，各大車企紛紛推出具備國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，一時(shí)間，好像大家都已經(jīng)具備了成熟的國(guó)六技術(shù)。但有一點(diǎn)，在國(guó)六大馬力領(lǐng)域，目前只有少數(shù)幾家達(dá)到600馬力這個(gè)高度，汕德卡就是其中一個(gè)，其搭載的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率已經(jīng)達(dá)到了600馬力。

汕德卡自主研發(fā)車橋，免維護(hù)輪端，區(qū)間速比更寬車橋與變速器一樣，同樣來自重汽自主研發(fā)，型號(hào)MCY12BGK，形式為沖壓焊接車橋，輪端采用康邁油潤(rùn)滑輪端，免維護(hù)。另外，MC車橋主要體現(xiàn)在重量輕，中橋重量?jī)H為780kg，后橋重量?jī)H為682kg，單級(jí)減速橋又為整車重量做出不少貢獻(xiàn)，具備輕量化優(yōu)勢(shì)。區(qū)間速比更寬，較小速比2.85，較大速比5.29，可適應(yīng)不同工況下的運(yùn)輸要求。

四方位攝像頭解決了視覺盲區(qū)問題，駕駛員可通過中控、左右后視鏡、駕駛室后部的4顆攝像頭來觀察車輛四周的情況，解決了視覺盲區(qū)等安全問題。旗艦重卡新biao桿-汕德卡從重卡市場(chǎng)來看，今年的主旋律是國(guó)六，是大馬力，而汕德卡在駕乘空間升級(jí)、人性化升級(jí)、動(dòng)力鏈升級(jí)、安全輔助功能升級(jí)后，無疑將再一次定義旗艦重卡。同時(shí)，汕德卡豐富的配置也為用戶提供了個(gè)性化解決方案，用戶在選車用車時(shí)，可以有更多的選擇。