圓柱齒輪的參數(shù)和尺寸雖多，但是各種圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)制度，都規(guī)定了以模數(shù)或徑節(jié)，作為其它參數(shù)和尺寸的計(jì)算依據(jù)。因此測繪工作要盡全力準(zhǔn)確判定模數(shù)或徑節(jié)的大小，同時(shí)壓力角是判定齒形的基本參數(shù)，準(zhǔn)確判定同樣重要。

    要了解所圓柱齒輪的使用情況和生產(chǎn)國家，這樣我們就可預(yù)估出這個(gè)圓柱齒輪所采用的標(biāo)準(zhǔn)制度。也可以觀察圓柱齒輪的齒形，如果齒形輪廓彎曲且齒槽底部狹窄呈圓弧狀，可初步判定為模數(shù)制，標(biāo)準(zhǔn)壓力角多是20度。觀察齒形輪廓較平直且齒槽底部較寬圓弧小，可初步判定為徑節(jié)制，壓力角14.5度，也可用齒輪滾刀或標(biāo)準(zhǔn)齒條樣本進(jìn)行比試來判定是哪種壓力角。精密齒輪廠

    對于大模數(shù)、大直徑的精密齒輪、用赫茲公式計(jì)算齒面壓應(yīng)力強(qiáng)度，則不能真實(shí)反映精密齒輪的實(shí)際受力情況。

    隨著模數(shù)的增大，齒高和精密齒輪當(dāng)時(shí)接觸半徑增大，應(yīng)力的危險(xiǎn)點(diǎn)已不在精密齒輪硬化層的表面層，而是在內(nèi)部的某一個(gè)深度。例如：中心距A=1000(mm)，I=3的精密齒輪箱的大精密齒輪，應(yīng)力危險(xiǎn)齒面以下應(yīng)力分布及其強(qiáng)度計(jì)算的研究，提出了“三向應(yīng)力理論“：齒面以下受三向單個(gè)應(yīng)力組成的合成應(yīng)力作用，應(yīng)用主延伸假設(shè)得到包括齒面應(yīng)力在內(nèi)的齒截面的應(yīng)力分布曲線。能確切地反映齒面嚙合時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)。精密齒輪廠

齒輪的分類：

  　1.按照齒輪的齒形進(jìn)行分類，可以將齒輪分為齒廓曲線齒輪、壓力角齒輪、齒高齒輪和變位齒輪。

　　2.將齒輪按外形進(jìn)行劃分，可以分為圓柱齒輪，錐齒輪，非圓齒輪，齒條齒輪等。

　　3.按照齒輪的齒線形狀，齒輪可以分為直齒輪，斜齒輪，人字齒輪和曲線齒輪。精密齒輪廠

　　4.按照輪齒所在的表面，可以將齒輪分為外齒輪和內(nèi)齒輪。其中外齒輪的齒頂圓比齒根圓大，而內(nèi)齒輪的齒頂圓比齒根圓小。

　　5.按照齒輪的制造方法，可以將齒輪分為鑄造齒輪，切制齒輪，軋制齒輪和燒結(jié)齒輪等。