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在了解起重機(jī)滑輪組的工作原理之前,我們先了解一下什么是滑輪組,滑輪組是由若干個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪匹配而成,可以達(dá)到既省力又改變力作用方向的目的。使用中,省力多少和繩子的繞法,決定于滑輪組的使用效果?;啽粌筛K子承擔(dān),即每根繩承擔(dān)物體和動(dòng)滑輪。力就是物體和動(dòng)滑輪總重的幾分之一。了解起重機(jī)滑輪組的工作原理是:n為奇數(shù)時(shí),繩子從動(dòng)滑輪為起始。所以,若承載分支的數(shù)目等于12根或16根時(shí),從卷筒上跑下來(lái)的繩索分支就不應(yīng)該因至懸具的外邊滑輪上,而應(yīng)該引至懸具的中間滑輪上。用一個(gè)動(dòng)滑輪時(shí)有三段繩子承擔(dān),其后每增加一個(gè)動(dòng)滑輪增加二段繩子。如:n=5,則需兩個(gè)動(dòng)滑輪(3 2)。n為偶數(shù)時(shí),繩子從定滑輪為起始,這時(shí)所有動(dòng)滑輪都只用兩段繩子承擔(dān)。如:n=4,則需兩個(gè)動(dòng)滑輪(2 2);按要求確定定滑輪個(gè)數(shù),原則是:一般的:兩股繩子配一個(gè)動(dòng)滑輪,一個(gè)動(dòng)滑輪一般配一個(gè)定滑輪。力作用方向不要求改變時(shí),偶數(shù)段繩子可減少一個(gè)定滑輪;要改變力作用方向,需增加一個(gè)定滑輪。
為了表示滑輪 組中滑輪的輪數(shù)和它的穿繞方式,常把滑輪組的輪數(shù)與走數(shù)合在一起稱呼如“二一走三”,表示滑輪組中定滑輪為二門滑輪,動(dòng)滑輪為單門滑輪,有效分支數(shù)為三支。
滑輪組按功用可分為省力滑輪組和增速滑輪組,在起重機(jī)上常用的是省力滑輪組。按滑輪組的結(jié)構(gòu)可分為單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組。動(dòng)臂式起重機(jī)多采用單聯(lián)滑輪組(圖1), 而橋式類型起重機(jī)多采用雙聯(lián)滑輪組。
在吊裝作業(yè)土法施工中,首先要考慮構(gòu)件(或設(shè)備)的質(zhì)量來(lái)選用合理的滑輪組及卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重能力,計(jì)算鋼絲繩受力大小?;喗M出繩頭拉力可利用公式計(jì)算: P=Q/nη
滑輪組是否越多越好?
理論上來(lái)講,組合中動(dòng)滑輪越多越省力,但是需要足夠的繩子。從實(shí)際上來(lái)講,組合越多摩擦力越大,并且浪費(fèi)材料,具體情況具體分析。
滑輪是一個(gè)周邊有槽、能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪,由可繞中心軸抓弄懂有溝槽的圓盤和跨過(guò)圓盤的柔索所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做滑輪。
滑輪組是由多個(gè)動(dòng)滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡(jiǎn)單的機(jī)械,既可以省力也可以改變用力方向?;喗M的省力多少有繩子股數(shù)來(lái)決定,其機(jī)械效率則由被拉物體重力、動(dòng)滑輪重力及摩擦等決定,并且不省功。
滑輪組具有省力和改變力的方向的功能,是起重機(jī)械的重要組成部分。通?;喗M的名稱已組成滑輪組定滑輪與動(dòng)滑輪的數(shù)目來(lái)表示。
使用滑輪組能夠有效節(jié)省作用力
滑輪組是由多個(gè)滑輪組成的簡(jiǎn)單機(jī)械,滑輪組既可以省力又可以改變力的方向,在起重設(shè)備中是較為常用的設(shè)備之一。為了達(dá)到節(jié)省力和改變動(dòng)力的方向雙層效果,可以把定滑輪和動(dòng)滑輪組合成滑輪組。
滑輪組可以節(jié)省力的大小,但是沒(méi)有既省力又省距離的滑輪,使用滑輪組時(shí),滑輪組用極端繩吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之一。滑輪組的特點(diǎn)就是省力,但是使用滑輪組雖然省了力,但是費(fèi)了距離。例如,汽車、火車、輪船等運(yùn)輸裝置在啟動(dòng)、加速階段可以采用大傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng),開(kāi)足馬力全力沖刺,而不要采用傳動(dòng)比小的傳動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力移動(dòng)的距離大于貨物升高的距離,滑輪組時(shí)由定滑輪和動(dòng)滑輪組成的,定滑輪可以改變力的方向,但不能省力的拉動(dòng)物體。
動(dòng)滑輪不可以改變力的方向,但是能省一半的力拉動(dòng)物體?;喗M結(jié)合了定滑輪和動(dòng)滑輪,這樣既可以改變力的方向,又能很省力的拉動(dòng)物體。若不計(jì)滑輪組使用中所做的額外功,松華倫用的越多越省力。