太陽能熱泵采暖系統(tǒng)普通是指應用

太陽能熱泵采暖系統(tǒng)普通是指應用以太陽能直接輻射能量和空氣中所儲存的太陽能為作為蒸發(fā)器熱源，輔以少量的電能驅動太陽能熱泵而將換熱器作為冷凝器的采暖系統(tǒng)。并可與制冷系統(tǒng)相別離用于夏季制冷。太陽能熱泵采暖系統(tǒng)主要由熱泵機組、輔助熱源系統(tǒng)和太陽能集熱系統(tǒng)三部分組成。太陽能集熱板放置于室外平地或屋頂，板內有制冷劑活動，經過吸收太陽輻射能和空氣中的熱能汽化，再經緊縮機緊縮制熱后，與管殼式熱交流器中的水換熱，將水加熱到60℃用于供暖或生活用水。冬季太陽輻射量較小，環(huán)境溫度很低，運用熱泵中止太陽能低溫集熱，直接納集太陽能中止采暖。太陽能熱泵采暖系統(tǒng)主要特性是花費少量電能就可以得到幾倍于電能的熱量，同時可以有效天時用低溫熱源，這是太陽能采暖的一種有效伎倆。不麻煩檢測簡單也不貴一位剛剛進行過保養(yǎng)的車主如是說：“我這次檢測，車沒有發(fā)現(xiàn)問題，所以就不用另交費了。

清洗應等待引擎足夠冷卻時,向水箱中加入清水,至滿溢為止

清洗

應等待引擎足夠冷卻時，向水箱中加入清水，至滿溢為止（注意，在引擎溫度很高時向水箱中加入冷水可能使引擎受到無法修復的損傷）。確定放水閥門已經關閉，然后啟動引擎。慢慢熱車至正常水溫。啟動引擎后水箱的水位會降低，請補充清水。為了確保節(jié)溫器處于完全打開的狀態(tài)（這可能需要幾分鐘的時間），可以從水箱的加水口觀察，直到有大量的水流過，這時才可以熄滅引擎。現(xiàn)代社會應是節(jié)約型的社會，而社會生活也應是節(jié)約能耗的生活，而太陽能作為一種取之不盡的新型環(huán)保能源已成為世界各國世界上能源研討工作中的一個重要課題。

重復放水的步驟。再次提醒：小心接觸炙熱的蒸汽有可能會。

待引擎足夠冷卻時，重復一遍清洗的過程。

汽車防凍母液性能的要求

對汽車防凍母液性能的要求是沸點和閃點高；比熱和傳導能力大，在低溫時粘度小,蒸汽壓不高,不易起泡；前面我們就為大家介紹了，防凍液產品配方中的防腐成分能夠有效的防止沉淀和結垢的產生。不致使冷卻系統(tǒng)金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質。防凍母液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三種。乙醇的冰點為-114℃,沸點為78.3℃。乙醇易著火,易蒸發(fā)，配制時其含量一般不宜超過40％,也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統(tǒng)中使用。甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合后的冰點可達－46.5℃。水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍母液,使用起來不經濟。乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃，與水混合后的冰點可達-68℃。乙二醇易腐蝕金屬，調配防凍母液時要添加防蝕劑，一般每升防凍母液加磷酸氫二鈉2.5～3.5克、糊精 1克。乙二醇吸濕性強，貯存容器應密封。乙二醇不易揮發(fā)，配制時用量少，因而使用較廣。

防凍液四季使用,夏天使用自來水的方法是不科學的

防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的。

防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5～11之間，冰點應低于－25℃，沸點應高于106℃，有效期一般為1～2年。

這就意味著，汽車每行駛兩年應更換發(fā)動機冷卻液，更換防凍液。

這是一個科學的時間更換點，當然你不換也沒關系，短時間也不會出問題，時間長了就沒準了。

防凍液使用兩年后，添加劑析出會造成大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。再使用，會損壞發(fā)動機！