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輸送帶使用過程中拉頭時，發(fā)覺貼膠都附在一層布上，而另一層布是光的，為何？

（是不是兩面布層上的膠料同樣多效果最l好？）

顯露出來貼膠都附在一層布上的端由有以下幾種：

a、黏著力非常不好

b、黏著力比較好，但貼膠的強度更高

普通事情狀況來講，錦綸帶、局部EP帶在拉頭時，比較容易顯露出來兩遍都有膠，并且膠的厚度相差無幾的事情狀況，而棉帆布帶則容易顯露出來上面所說的一層布上附有膠，另一層布上是光的這種事情狀況。當然，局部黏著力非常不好的EP帶或黏著力比較好但貼膠強度更高的EP帶也會顯露出來這一事情狀況。傳動皮帶花紋輸送帶山東皮帶輸送線環(huán)形輸送帶山東輸送帶規(guī)格小型輸送帶山東輸送帶生產(chǎn)廠家。

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山東凱慶機械有限公司是一家以設(shè)計和生產(chǎn)螺旋輸送機的專業(yè)廠家，主要產(chǎn)品有大傾角膠帶輸送機、移動糧食輸送機、固定帶式輸送機、擋邊輸送機等各種輸送機型號，經(jīng)驗豐富，技術(shù)先進。

輸送帶故障 皮帶跑偏  

（1）托輥組安裝不當。

安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大時，托輥運轉(zhuǎn)的速度Ｖ與膠帶運行的速度不平行，可分解為一個水平速度ＶX和縱向速度ＶY，ＶX帶動膠帶水平運動，ＶY使膠帶橫向移動，從而導(dǎo)致了跑偏。跑偏的方向與承載托輥組的傾斜位置有關(guān)。這可通過調(diào)整托輥組位置進行排除，也可通過安裝調(diào)心托輥組進行消除。由于輸送帶長期使用，導(dǎo)致機械零件磨合度下降，機械和皮帶不斷松弛或老化，皮帶在運行一段時間后會產(chǎn)生永l久的變形或者老化，不可恢復(fù)，皮帶張緊力下降、皮帶松弛，進而導(dǎo)致皮帶內(nèi)部的應(yīng)力分布不均，引起不同程度的跑偏。  

（2）前后滾筒位置安裝不當。

頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線，與輸送機中心線不垂直導(dǎo)致滾筒偏斜時，膠帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受牽引力也不一致，輸送帶就向緊的一側(cè)移動跑偏。可調(diào)整滾筒軸承座前后位置。如頭部滾筒向右側(cè)跑偏，則右側(cè)軸承座應(yīng)當向前移動；左側(cè)跑偏，則左側(cè)軸承座應(yīng)當向前移動；山東橡膠輸送帶山東輸送帶價格山東耐高溫輸送帶山東輸送帶接頭山東皮帶運輸機。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。當跑偏嚴重時，就必須對機架重新安裝。  

（3）接頭不當。

運轉(zhuǎn)時，l大跑偏處在接頭處。接頭轉(zhuǎn)到哪，跑偏就發(fā)生在哪。因輸送帶接頭兩端不齊、皮帶扣釘歪，或者輸送帶切口同帶端不垂直，輸送帶受到的拉力不均勻造成的。將輸送帶接口切正，重新膠合或重打皮帶扣。  

（4）張緊不當。

空轉(zhuǎn)時跑偏，而加上物料后跑偏減弱或正常。這是輸送帶松弛或初張力過大造成的。張力過大，運轉(zhuǎn)時膠帶跳離托輥產(chǎn)生漂浮擺動；山東擋邊輸送帶皮帶輸送機廠家山東輸送帶滾筒山東輸送皮帶皮帶輸送機價格山東耐熱輸送帶。張力過小，滾筒與帶之間的摩擦力減小，帶縱向前進的動力下降，橫向移動的阻力減小，造成跑偏?？刹扇∵m當添減配重力解決。對螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可采取調(diào)整張緊行程解決。  

（5）滾筒外表面加工誤差、粘物料或磨損不均。

磨損不均時，導(dǎo)致滾筒表面呈圓錐面，使輸送帶向直徑較大的一側(cè)跑偏。清理干凈滾筒表面粘物料，要經(jīng)常檢查清掃器，加人工清掃回程輸送帶上的物料；對加工誤差大和磨損不均的滾筒，重新包膠。  

（6）落料口位置不正確。

空轉(zhuǎn)正常，加上負載就跑偏。這可能是由于物料落點不在輸送帶中間，分布偏向一側(cè)，帶受偏心力跑偏。改變落料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)，使落料位于輸送帶中間。  

（7）存在質(zhì)量缺陷。

輸送帶制造質(zhì)量差，內(nèi)部抗拉材料布置不均勻，或者邊緣磨損嚴重，膠帶張力合成中心線與膠帶幾何中心線不重合，或者使用時間過長，發(fā)生塑性變形，出現(xiàn)表面彎曲不直，膠帶兩邊長短不一，受到的拉力不一致，造成跑偏位置不固定。修補或更換膠帶即可。  

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輸送機就選凱慶機械，公司主要生產(chǎn)帶式輸送機（皮帶機）、大傾角皮帶輸送機、螺旋輸送機、刮板輸送機、鏈板輸送機等輸送設(shè)備。

輸送帶常見故障異常噪音  

運行時驅(qū)動裝置、傳動滾筒和改向滾筒及托輥組發(fā)出異常噪音。

（1）改向滾筒與傳動滾筒正常工作時噪音很小，異常噪音時多是軸承損壞，

軸承座處發(fā)出響聲，需及時更換軸承。

（2）聯(lián)軸器兩軸不同心，會在電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出異常噪音，并伴有與電機轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。及時調(diào)整電機和減速機軸的同心度，避免減速機輸入軸斷裂。

（3）托輥嚴重偏心時會發(fā)出異常噪音，并伴有周期性的振動。主要原因：制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，斷面跳動過大，產(chǎn)生離心力較大；加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。  

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