美君物流與您分享現(xiàn)代物流“倉儲”具體定義：

1、倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項。這表明倉儲只是物流活動之一，物流還有其它活動，倉儲應(yīng)該融于整個物流系統(tǒng)之中，應(yīng)該與其它物流活動相聯(lián)系、相配合。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區(qū)別的。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。  

2、倉儲的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內(nèi)部，但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求，也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；物流園區(qū)的這一功能體現(xiàn)為其指揮、管理和信息中心功能，通過信息的傳遞、集中和調(diào)配，使多種運行系統(tǒng)協(xié)調(diào)共同為園區(qū)各物流中心服務(wù)。倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務(wù)功能。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

1、倉儲的方法與水平體現(xiàn)在有效的計劃、執(zhí)行和控制等方面。計劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內(nèi)涵，科學(xué)、合理、精細的倉儲當(dāng)然離不開有效的計劃、執(zhí)行和控制。

2、倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的zui低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。說“特定”，是因為各個企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)翘囟ǖ模瑐}儲的場所當(dāng)然也是特定的；有形的場所當(dāng)然就是指倉庫、貨場或儲罐等，現(xiàn)代經(jīng)濟背景下，倉儲也可以在虛擬的空間進行，也需要許多現(xiàn)代技術(shù)的支撐，離開了現(xiàn)代倉儲設(shè)施設(shè)備及信息化技術(shù)，也就沒有現(xiàn)代倉儲。  

美君物流與您分享：

鐵路運輸載運量大，連續(xù)性強，行駛速度較高，運費較低，運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響，適合于中長途客貨運輸；公路運輸雖載運量較小，運輸成本較高，但機動靈活性較大，連續(xù)性較強，適合于中、短途客運和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運輸；水運（包括內(nèi)河和海上運輸）具有載運量大、運輸成本低、投資省、運行速度較慢、靈活性和連續(xù)性較差等特點，適于大宗、低值和多種散裝貨物的運輸；航空運輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件限制、能進行長距離運輸?shù)葍?yōu)點，也存在載運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點，適合于遠程客運及外貿(mào)貨物與急需貨物的運輸；管道運輸具有運量大、運輸成本低、靈活性較差等特點，適合于輸送量大、貨源比較穩(wěn)定的成品油和其他液態(tài)、氣態(tài)物資。首先是理念上的突破，一定要從傳統(tǒng)的發(fā)展模式解放出來，當(dāng)下給物流業(yè)提供的空間非常大，商業(yè)模式的創(chuàng)新是非常重要的一塊，它可以重新利用閑置資源。