另外,整個(gè)設(shè)備內(nèi)部的預(yù)留空間大,內(nèi)部預(yù)留接口多,適于用戶進(jìn)一步擴(kuò)展，非常適合具有自行開發(fā)能力的行業(yè)解決方案供應(yīng)商進(jìn)行二次開發(fā)應(yīng)用，能夠大為降低開發(fā)和使用成本。該產(chǎn)品亮點(diǎn)是采用zigbee全新無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)，提高產(chǎn)品工作效率。

我公司一直致力于停車管理系統(tǒng)、停車刷卡系統(tǒng)、停車收費(fèi)系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、車牌識(shí)別手持機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)、等系統(tǒng)的產(chǎn)品銷售、安裝及售后維護(hù)等方面的工作，完善的服務(wù)深受顧客好評(píng)。歡迎來電咨詢！

3、兩側(cè)停車收費(fèi)模式 兩側(cè)停車收費(fèi)模式（第二類），進(jìn)出場(chǎng)地通道時(shí)可以控制的。在這種模式下，車主要通過管理員的許可，才能進(jìn)入和開出場(chǎng)地的。在這種模式下，不需要預(yù)交押金。另外,整個(gè)設(shè)備內(nèi)部的預(yù)留空間大,內(nèi)部預(yù)留接口多,適于用戶進(jìn)一步擴(kuò)展，非常適合具有自行開發(fā)能力的行業(yè)解決方案供應(yīng)商進(jìn)行二次開發(fā)應(yīng)用，能夠大為降低開發(fā)和使用成本?；蛘哌@種模式是上面模式（第類）的一個(gè)特例，只不過押金為0.因此操作步驟也類似，在這里，不多贅述。

4、車輛進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)流程框圖

流程一：車輛進(jìn)場(chǎng)流程

流程二：車輛離場(chǎng)流程 車輛準(zhǔn)備離場(chǎng) 收費(fèi)員操作

1.拍照自動(dòng)識(shí)別車牌

2.打印小票憑據(jù)

3.數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái) 計(jì) 時(shí) 結(jié) 束 車主繳費(fèi) 用戶押金多 退少補(bǔ)

功能

車輛探測(cè)傳感器安裝在地面車位的中間，可持續(xù)探測(cè)車位內(nèi)車輛的活動(dòng)。探測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)關(guān)，并通過它發(fā)到后臺(tái)管理系統(tǒng)平臺(tái)。在這里，信息和事件會(huì)按時(shí)間、停車位置、所停區(qū)域停車規(guī)定、車輛進(jìn)入和駛離時(shí)間被準(zhǔn)確記錄。隨后有管理系統(tǒng)確定是否有停車行為，記錄下來，并立即發(fā)送信息給車輛所在區(qū)域的員。4G等RFID讀寫器，可以增加指紋，紅外，擴(kuò)展串口，內(nèi)置客戶模塊等擴(kuò)展功能★3G通訊支持GSM/EDGE/WCDMA無線通訊模式。

傳感器耗電非常小，可用電池供電，使用壽命四年。

車輛傳感器可減少人工定期巡查并用粉筆標(biāo)注超時(shí)停放車輛的工作量，從而極大減輕停車員的工作強(qiáng)度。同時(shí)司機(jī)通過實(shí)時(shí)獲得空車位信息，減少了不必要的交通擁堵和兜圈找車位的挫敗感。

停車場(chǎng)手持P機(jī)是一種專業(yè)用于數(shù)據(jù)采集的掌上設(shè)備。具備32位CPU,大容量FLASH存儲(chǔ),大屏幕顯示。提供極易開發(fā)的C語言二次開發(fā)平臺(tái)，豐富接口函數(shù)，用戶可按自己需求編寫應(yīng)用程序。支持FLAS文件系統(tǒng)（8.3文件名）和DBF數(shù)據(jù)庫操作，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全可靠，和PC交換數(shù)據(jù)更簡(jiǎn)單方便?！锒螒?yīng)用配套可以利用Android平臺(tái)上的任意二次應(yīng)用配套，進(jìn)行應(yīng)用程序的開發(fā)，提供SDK開發(fā)包。支持多種通訊方式（RS232，USB，IRDA，無線）

【技術(shù)指標(biāo)】

CPU SAMSUNG（ARM32位CPU）

主頻 64MHz

內(nèi)存 8MB(可擴(kuò)展32MB)512K

SRAM

溫度 –20℃~60℃

電源 7.4V專用鋰電池/3.4V專用鋰電池

顯示 160*160全點(diǎn)陣液晶帶背光