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在東莞冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天,依然存在著散亂的問題。面對深圳資源信息的不對稱,有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯(lián)網技術、IT技術為依托,融合物流金融、保險等增值服務,構建“互聯(lián)網 冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。
中國冷鏈市場的現(xiàn)狀是既不缺人才需求,也不缺產品供給,更不缺教育資源,缺少的是結構進行合理而均衡的冷鏈基礎服務設施。
目前,我國冷庫網絡不足,分布不均衡,且大部分冷庫設備陳舊落后,缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設備,無法滿足生鮮產品低溫控制的全過程,導致生鮮產品在運輸過程中損耗極高,大大增加了生鮮產品的冷鏈物流成本。
冷鏈物流的概念:
冷鏈物流,也叫低溫物流,通常是指冷藏、冷凍類食品在生產、儲存、運輸、銷售的各個環(huán)節(jié),始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品的質量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。為了達到對食品保鮮、保質的要求,冷鏈物流對生產、儲存、運輸和銷售各環(huán)節(jié)的條件要求比較高,需要較高的物流技術和設備來支持,因此在管理和投入資金方面也比普通的常溫物流大。
冷鏈物流運輸冷鏈整車物流價格
冷鏈的主要作用就是延長產品的保質期,但是現(xiàn)在,冷鏈物流在保持產品的新鮮度、提高產品的品質方面逐漸成為主導。以前冷鏈主要用于冷凍冷藏食品的生產加工以及儲存等,這是保證產品質量的重要手段;另外,還用于肉禽類和果蔬類食品的國家戰(zhàn)略儲備和商業(yè) 儲備,以延長產品的保質期和銷售期。
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整合冷鏈必須著手于建立一個基于整合冷鏈市場現(xiàn)有資源,為冷鏈市場提供一體化服務的平臺,這個平臺可以通過現(xiàn)代化信息技術、網絡技術以及先進的全溫層配送解決方案,為冷鏈市場發(fā)展開創(chuàng)一種全新模式,從而在節(jié)約社會資源、降低物流成本、提、減少社會環(huán)境污染的同時,創(chuàng)造企業(yè)效益。