因此，為了裝有自動(dòng)變速器的汽車良好的工作性能和低的使用與維修成本，用戶或車主必須在車輛的使用和維修過程中，加注車輛原廠家規(guī)定或推薦的自動(dòng)變速器油。否則，不僅可能自動(dòng)變速器的性能下降或原本可以避免故障的發(fā)生，而且對(duì)新車主而言，還可能造成產(chǎn)品索賠及“三包”權(quán)利的喪失。

ATF在自動(dòng)變速器中工作時(shí)必須要滿足如下要求：　a)傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關(guān)。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。

b)ATF在自動(dòng)變速器中工作時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部工作溫度可達(dá)-40 -170℃ ，油的流速可達(dá)20m/s，并且不斷與有色金屬、空氣相接觸，所以油的性能要求高。

c)ATF在系統(tǒng)中工作時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的軸承、齒輪等摩擦副也須用ATF進(jìn)行潤滑，因此要求ATF應(yīng)該具有一定的潤滑性能。

d)隨著現(xiàn)代自動(dòng)變速器技術(shù)的進(jìn)步，其整體尺寸不斷縮小，但同時(shí)又必須保證其轉(zhuǎn)速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。

自動(dòng)變速箱油產(chǎn)生氣泡

　　的自動(dòng)變速箱油搖晃過后基本不存在氣泡。如自動(dòng)變速箱中的油產(chǎn)生了氣泡，主要是由于油面過高導(dǎo)致的。油面過高，行星齒輪和旋轉(zhuǎn)部件部分浸泡在工作液中，發(fā)生攪動(dòng)工作液現(xiàn)象，導(dǎo)致工作液產(chǎn)生氣泡。若氣泡進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)的壓力會(huì)下降，影響自動(dòng)變速箱正常工作，可能會(huì)造成自動(dòng)變速箱打滑故障。

什么是變速箱油?

變速箱油就是平時(shí)大家說的齒輪油，用于變速器內(nèi)，是一種可以清潔變速箱系統(tǒng)的清潔產(chǎn)品;變速箱油又分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油.自動(dòng)變速箱油是專門用于自動(dòng)變速器的油液;手動(dòng)變速箱油是專門用于手動(dòng)變速器的油液;變速箱油的好壞直接影響到變速器的操縱性能。

汽車變速箱油多長時(shí)間更換

變速箱油按車的出產(chǎn)廠家規(guī)定更換周期是2年或行駛6萬公里更換一次，就是說車輛用了2年多，但只行駛了2萬多公里;或車輛只用了不到1年，而行駛的公里數(shù)達(dá)到了6萬公里，這兩種情況都應(yīng)該更換變速箱油。換油時(shí)在卸下油底殼后，里面的濾網(wǎng)也要一同更換，而且必須使用專用油。-般來講,變速箱油的更換周期與車輛的保養(yǎng)周期計(jì)算方法-樣的,以行駛里程或使用時(shí)間為準(zhǔn)，如果車輛使用手冊(cè)中明確給出了這兩個(gè)指標(biāo),則按先到的執(zhí)行;如果車輛使用手冊(cè)中沒有這樣的指標(biāo)或者沒有明確標(biāo)出換油時(shí)間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。