首先要明確一點(diǎn)，我們換變速箱油根據(jù)車型而定，不同的車型要求也不一樣，許多車輛的使用說(shuō)明書上明確標(biāo)注了變速箱油要經(jīng)常進(jìn)行更換，當(dāng)然也有的寫了終身免維護(hù)，所以要根據(jù)實(shí)際來(lái)判斷該不該換。通常情況下，自動(dòng)變速箱油一般建議4萬(wàn)公里左右更換一次，車主可以根據(jù)自己用車的實(shí)際情況來(lái)判斷是否進(jìn)行更換。如果車掛擋非常順暢，變速箱噪音變化也不大，就可以不用更換。如果車輛換擋時(shí)，感到明顯的一個(gè)生澀，特別是行駛時(shí)速超過(guò)一百公里以后，變速箱噪音明顯增大，這個(gè)時(shí)候就要考慮是否更換變速箱油了！而手動(dòng)變速箱油由于其變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較簡(jiǎn)單，而且精密度也不高，技術(shù)也比較成熟，手動(dòng)變速箱油主要是起潤(rùn)滑作用，一般的家用車是三年或行駛10萬(wàn)公里左右進(jìn)行更換一次。

一、特性——實(shí)際上，每一款變速箱的設(shè)置都是有不一樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即便是同一型號(hào)規(guī)格的變速箱配備在不一樣的車系，其扭距、凈重、轉(zhuǎn)速比、構(gòu)造等都是會(huì)不一樣，因而原裝都是有其自身特定的型變速箱油。而不一樣的變速箱油恰好是危害換擋質(zhì)量、變速箱耐磨性能的緣故之一。二、區(qū)別——變速箱油壓根的區(qū)別是其磨擦管理體系的不一樣，全自動(dòng)變速箱油擁有 更細(xì)致的油分子結(jié)構(gòu)，及其的抗裁切能力，在半離合的情況下或在融合的一瞬間，功效在耐磨材料表面的浮油能具有一個(gè)合理飄浮調(diào)節(jié)作用，能緩解強(qiáng)勁的撞擊力，讓融合更為平穩(wěn)。三、歸類——在銷售市場(chǎng)上的變速箱油大概分成5類。分別是手動(dòng)式（MT）變速箱油、全自動(dòng)（AT）變速箱油、AMT變速箱油、CVT變速箱油及其DCT變速箱油。

自然換油法

這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“手換”，即是打開自動(dòng)變速器的放油螺絲，讓里面的油液自然排出。這是一種舊的換油方式，優(yōu)點(diǎn)是操作方便，耗時(shí)少，缺點(diǎn)是換油不，只能放掉四分之一至三分之一舊油液，大約是4-6升。目前相當(dāng)一部分服務(wù)店都沿用這種換油方式，由于添加油液后，新舊油液混合，自動(dòng)變速器里面的油液仍處于不純凈的狀態(tài)，所以只能縮短換油時(shí)間。

換油機(jī)更換這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“機(jī)換”

利用機(jī)器產(chǎn)生壓力，把變扭器的潤(rùn)滑油管和散熱油管里的油進(jìn)行動(dòng)態(tài)更換。絕大部分自動(dòng)變速器的油液是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱進(jìn)行循環(huán)冷卻的，機(jī)換的方法就是把換油機(jī)接駁自動(dòng)變速器透入水箱冷卻的兩根管，用壓力進(jìn)行循環(huán)換油，其操作方法是：往更換機(jī)加入一定量的新油液，通過(guò)進(jìn)油管泵入自動(dòng)變速器，再?gòu)某鲇凸艹槌雠f液，舊液輸入更換機(jī)后被機(jī)油濾清器過(guò)濾，然后又泵進(jìn)自動(dòng)變速器，這樣不斷循環(huán)對(duì)變速器進(jìn)行沖洗，沖洗完成后把舊液抽出，泵入新液，整個(gè)過(guò)程約需要1小時(shí)，所需自動(dòng)變速器油液是12升左右。這種換油方式的優(yōu)點(diǎn)是換油比較，能夠放掉85%以上的舊油液，而且可以把自動(dòng)變速器內(nèi)部的油垢和金屬屑清洗干凈，通過(guò)機(jī)換的方式，更換油液的周期可以達(dá)到2年或者2萬(wàn)公里，缺點(diǎn)是需要機(jī)械，耗費(fèi)的工時(shí)多。