變速箱油濾芯

其實(shí)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)不同，基本上變速箱內(nèi)部都是齒輪之間的嚙合。它不像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，內(nèi)部都是直接的往復(fù)摩擦，所以產(chǎn)生的金屬碎屑相對于發(fā)動(dòng)機(jī)要少得多。

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除非新變速箱，上面有細(xì)碎的金屬毛茬或齒輪打齒，否則一般情況下，變速箱內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑量可以忽略不計(jì)。所以一般情況下，一個(gè)變速箱油的濾芯幾乎就能滿足車輛的終身使用需求了。更換變速箱油濾芯這件事，自然就會在說明書里忽略掉。

這個(gè)濾芯呢，用廠長的話來說就是：如果說明書里沒寫，那就可換可不換，不換不影響用，換了也沒多大好處（不過確實(shí)會干凈點(diǎn)...）。

除了更換周期換變速箱油的時(shí)候，油的種類同樣也要注意，手動(dòng)和自動(dòng)用的油不太一樣的，不能搞混的。手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的工作原理不同手動(dòng)變速箱是通過齒輪和齒輪之間的硬連接來實(shí)現(xiàn)傳遞的。那么自動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)相對會復(fù)雜一點(diǎn)，絕大部分AT和CVT變速箱，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力傳遞是靠液力變矩器來完成的。液力變距器就像兩個(gè)風(fēng)扇對著，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)其中一個(gè)電風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來，這個(gè)電風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來有風(fēng)，吹到另外一個(gè)電風(fēng)扇的葉子上面，另外一個(gè)電風(fēng)扇就跟著轉(zhuǎn)了，差不多就是這樣。

當(dāng)然換油法 這類方式在領(lǐng)域內(nèi)別名“手換”，就是開啟自動(dòng)變速器的加點(diǎn)油螺釘，讓里邊的油液當(dāng)然排出來。它是一種舊的換油方法，優(yōu)勢是實(shí)際操作便捷，用時(shí)少，缺陷是換油不完全，只有排掉四分之一至三分之一舊油液，大概是4-6升?，F(xiàn)階段非常一部分服務(wù)項(xiàng)目店都沿用這類換油方法，因?yàn)榧由嫌鸵汉?，新老油液混和，自?dòng)變速器里邊的油液仍處在不純粹的情況，因此 只有減少換油時(shí)間。 型換油機(jī)拆換這類方式在領(lǐng)域內(nèi)別名“機(jī)換” 運(yùn)用設(shè)備造成工作壓力，把變扭器的潤滑脂管和排熱輸油管里的油開展動(dòng)態(tài)性拆換。絕大多數(shù)自動(dòng)變速器的油液是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制冷儲水箱開展循環(huán)系統(tǒng)制冷的，機(jī)換的方式便是把換油機(jī)駁接自動(dòng)變速器透入儲水箱制冷的二根管，用工作壓力開展循環(huán)系統(tǒng)換油，其操作步驟是：往型拆換機(jī)添加一定量的新油液，根據(jù)進(jìn)輸油管泵注自動(dòng)變速器，再從出輸油管抽出來舊液，舊液鍵入拆換機(jī)后被機(jī)油濾芯過慮，隨后又泵進(jìn)自動(dòng)變速器，那樣持續(xù)循環(huán)系統(tǒng)對變速箱開展清洗，清洗進(jìn)行后把舊液抽出來，泵注新液，全部全過程約必須1小時(shí)，所需自動(dòng)變速器油液是12升上下。這類換油方法的優(yōu)勢是換油較為完全，可以排掉85%之上的舊油液，并且能夠 把自動(dòng)變速器內(nèi)部的油污和金屬材料屑清理整潔，根據(jù)機(jī)換的方法，更換油液的周期時(shí)間能夠 做到2年或是2萬千米，缺陷是必須型機(jī)械設(shè)備，消耗的施工時(shí)間多。