山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽(yáng)，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

一分鐘了解移動(dòng)式登車橋

  移動(dòng)式登車橋已經(jīng)越來(lái)越廣泛的被應(yīng)用到我們的日常生活和工作當(dāng)中，下面用一分鐘的時(shí)間讓大家了解它：

  移動(dòng)式登車橋臺(tái)邊式集裝箱登車橋汽車坡道卸貨裝卸登車平臺(tái)無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)以及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助工具，借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。如果要松開(kāi)每個(gè)可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個(gè)可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個(gè)可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開(kāi)地面，然后鎖緊各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。這既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，又成倍地提高了裝卸作業(yè)效率。加快無(wú)聊流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品規(guī)格：根據(jù)承載能力產(chǎn)品分為：6、8、10噸及以上液壓登車橋，移動(dòng)式液壓登車橋是叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部批量作業(yè)，設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式無(wú)需外接電源，省時(shí)省力，提高工作效率。用于機(jī)械制造、陶瓷工業(yè)、工業(yè)鋁型材、家具、五金、機(jī)場(chǎng)港口等領(lǐng)域的倉(cāng)儲(chǔ)物流、廠房維護(hù)、設(shè)備檢修。

移動(dòng)登車橋液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理方法：移動(dòng)登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。4、橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。 它用于裝卸貨物。 它是公司物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)。 它是一個(gè)裝卸作業(yè)平臺(tái)，用于公司快速安全的貨物和貨物周轉(zhuǎn)。 裝卸操作平臺(tái)車的高度是固定的，但是運(yùn)輸車的高度是不同的。 運(yùn)輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉(zhuǎn)運(yùn)叉車能夠安全且快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛以進(jìn)行裝載和卸載操作。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)卸貨平臺(tái)或要求裝卸貨物的情況，如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺(tái)，作為補(bǔ)償措施，移動(dòng)登車橋是合適的計(jì)劃之一。 移動(dòng)式登機(jī)橋相當(dāng)于移動(dòng)式鋼結(jié)斜坡，同樣的叉車可以直接進(jìn)入卡車車廂進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，只需一人操作，無(wú)需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。

移動(dòng)登車橋的操作方法：一、移動(dòng)式登車橋每臺(tái)上面都會(huì)配備有一份使用說(shuō)明書(shū)，用戶朋友在使用前，要對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)的閱讀；二、要特別注意移動(dòng)式登車橋必須在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上工作；如果要移動(dòng)此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開(kāi)地面，用叉車或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動(dòng)輪的作用下可以輕松移動(dòng)到所需的位置；三、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證登車橋臺(tái)面與車廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車廂吻合成一體；如果要松開(kāi)每個(gè)可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個(gè)可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個(gè)可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開(kāi)地面，然后鎖緊各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；四、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。A、移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)組成及工作原理移動(dòng)式登車橋主要是有底座、承載板及動(dòng)力系卸貨平臺(tái)系統(tǒng)這三個(gè)部分組成的。避免登車橋與車廂放生相對(duì)移位或滑動(dòng)；放下尾板連接板保證連接板與地面無(wú)高度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)臺(tái)階式直接登車橋作業(yè)。這時(shí)，登車橋準(zhǔn)備好，就可以開(kāi)始作業(yè)了。