汽車衡是大宗物資計(jì)量的必備設(shè)備、一般安裝在混凝土基礎(chǔ)上。其組成包括：?jiǎn)喂?jié)或多節(jié)鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)、多只稱重傳感器、傳感器連接件、螺栓螺母組成的縱橫向限位限位裝置、不銹鋼接線盒、銅芯屏蔽軟電線信號(hào)線，稱重儀表等組成。

汽車衡秤臺(tái)和基礎(chǔ)部分

（1）檢查汽車衡必備的安全引導(dǎo)裝置、設(shè)備是否完好、如：限速標(biāo)志牌、上下車指示紅綠燈、擋車器等設(shè)備的完好狀況，必要時(shí)修復(fù)確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）檢查汽車衡兩端引坡是否有損壞、引坡以外的平直段是否完好、對(duì)引坡的損壞要及時(shí)修復(fù)，平直段確保完好。

（3）檢查汽車衡和基礎(chǔ)，查看秤臺(tái)和上下秤臺(tái)的引坡之間是否有雜物卡住，

關(guān)于汽車衡常用的防作1弊辦法

針對(duì)市場(chǎng)上有一些不法之徒對(duì)汽車衡各種作1弊已謀取私利的現(xiàn)狀，我們匯總整理了幾條社會(huì)上常見(jiàn)的汽車衡弊手段及預(yù)防措施。通過(guò)顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為1噸），那么該貨車過(guò)磅時(shí)毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡(jiǎn)單、方便、是不法之徒使用zui多的一種作1弊方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾1結(jié)、同1流合污是這種作1弊方法得逞的前提條件。汽車衡常見(jiàn)故障解析電子地磅儀表顯示不穩(wěn)定,少則幾十kg,多則成百上千kg不停地變動(dòng)分析:儀表模擬部分損壞,電源故障,傳感器,接線盒,電纜等有故障引起的信號(hào)變化,秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞,限位螺栓與基礎(chǔ)無(wú)間隙等。防止的方法是：只要貨主在過(guò)磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過(guò)“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過(guò)磅。

通過(guò)遙控器的增減鍵，控制傳感器的輸出，使顯示儀器的顯示受控制，要大就大，要小就小，達(dá)到克秤扣量的目的。如發(fā)現(xiàn)汽車衡開機(jī)儀表就顯示較大的重量，就要檢查一下每個(gè)傳感器、主線及儀表是否被安裝了電子裝置，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即拆除該裝置使汽車衡恢復(fù)正常。通過(guò)儀表的標(biāo)定程序，改變?cè)摮拥恼７Q量，如加載10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼，通過(guò)量程標(biāo)定方法改變10噸的顯示值，達(dá)到克秤扣量的目的。箍筋的布置與扎綁,不可圖一時(shí)的省工省料而直接影響稱重過(guò)程和接地效果。建議客戶定期對(duì)汽車衡進(jìn)行檢定。