瀝青路面主要類別

折疊廠拌瀝青碎石路面也稱黑色碎石路面或開級配瀝青混凝土路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面，但其孔隙較大(兩者的分界線并不嚴格,中國以孔隙率10%為分界)。瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪,也可熱拌冷鋪；熱鋪質量較好，用得較普遍。集料的顆粒有同顆粒及有級配之分，目前多采用有級配者。和瀝青混凝土相比，瀝青碎石的細集料和礦粉含量較少，粗集料的比例較大，瀝青用量相應也較少。瀝青碎石混合料的熱穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒間的鎖結力，故對瀝青用量、稠度、混合料的配合比和集料級配的變動范圍可比瀝青混凝土為寬,而仍能保持其熱穩(wěn)定性。對加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。但因多孔之故,路面容易滲水和老化，故瀝青碎石常用于面層的下層、聯(lián)結層、整平層和基層。若用于路面的上層時，須加瀝青封層或嵌撒細粒瀝青混合料。但也有把它鋪在密實的瀝青面層之上，作透水的防滑層用的。瀝青碎石路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面，但其工程造價常較廉。

瀝青路面預防措施三

常見瀝青路面病害

瀝青路面的凍脹和翻漿

瀝青路面產(chǎn)生凍脹和翻漿主要是在凍融時期，因為水的侵入和路基土的水穩(wěn)定性能差，由于冰凍的作用，路基上層積聚的水分結塊后引起路面脹起并開裂。道路翻漿是水、土質、溫度、路面和行車荷載五個主要因素綜合作用的結果。同時，要保證基層路面密實度、厚度的合理性，為瀝青攤鋪工作奠定重要的前提基礎。其中水、土、溫度構成翻漿的三個自然因素，缺少任何一個因素都不可能形成翻漿。

瀝青路面的沉陷

沉陷是路面變形中普遍的一種，特點是面積大，涉及的結構層次深，主要出現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。其產(chǎn)生的主要原因是：(1)土質路塹排水不暢，路床下部路基過濕潤而產(chǎn)生不均勻沉降，引起路面局部下沉；(2)路面強度不能適應日益增長的交通量，易發(fā)生疲勞破壞：(3)路基或基層強度不足或填挖路基強度不一致，在車輛荷載作用下，路基或基層結構遭破壞而引起沉陷；(4)橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發(fā)生錯位。（6）瀝青混合料應采用間歇式拌合機拌合，當采用連續(xù)式攪拌機攪拌時，使用的集料料源應穩(wěn)定不變，攪拌能力應滿足施工進度要求。

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瀝青路面混合料碾壓  

（1）瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達到碾壓效果；快速路和主干道鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于5臺，施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應適當增加；

（2）瀝青混凝土的壓實層厚度不宜大于100mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實層厚度不宜大于120mm，但當采用大功率壓路機且經(jīng)實驗證明能達到壓實度時允許增大到150mm；

（3）壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成形）三個階段進行，碾壓溫度應符合相關表格數(shù)據(jù)的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定；在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能搞的溫度下進行；在道路瀝青路面施工的過程中，粗集料的選用應該嚴格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》的相關規(guī)定進行選取。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠；

（4）對路面邊緣有設未設路平石的路緣石支擋時，壓路機應距路緣石20mm~50mm，再采用振動夯板或小型壓路機碾壓；對加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓；

（5）SMA路面不宜采用輪胎壓路機碾壓，采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓；振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓；

（6）碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除；對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，但嚴禁刷柴油；當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流；

（7）壓路機不得在未碾壓成形路段上轉向、調頭、加水或停留；振動壓路機在已碾壓成型的路面上行駛時應關閉振動；在當天碾壓成型的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物；

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瀝青路面謹防推移 內在壓實

瀝青混合料面層推移是指混合料在道路的縱向發(fā)生位移。推移伴隨著壓路機初次碾壓前方出現(xiàn)“弓形波”，也會與混合料的開裂一起發(fā)生，特別是靠近攤鋪機位置倒車，混合料易產(chǎn)生推移?！　r青混合料中瀝青含量過大，細集料過多或碾壓時混合料溫度過高，導致攤鋪碾壓時推移；碾壓溫度在140攝氏度時，細集料多的瀝青混合料攤鋪過厚，碾壓時，極易產(chǎn)生推移現(xiàn)象；底基層灑布封層油過多，攤鋪過熱的瀝青混合料被融化后，碾壓時易推移。防止混合料推移的辦法是提高混合料壓實時的內在穩(wěn)定性。由于終壓要消除復壓過程中面層遺留的不平整，又要保證路面的平整度，因此，瀝青混合料也需要在較高但又不能過高的碾壓溫度下結束碾壓。施工時，經(jīng)抽提瀝青含量過高，降低瀝青混合料內瀝青含量?？刂圃谟褪然虿捎玫紫逓r青用量，但必須嚴格控制不得超出范圍。控制封層灑布，控制底基層灑布瀝青量或采用較大規(guī)格粒徑碎石灑布封層。尤其養(yǎng)護工程單層罩面時，封層灑布瀝青量過大，盡量采用單一較大粒徑。