發(fā)熱鋰電池在起火之前會(huì)發(fā)熱

發(fā)熱

鋰電池在起火之前會(huì)發(fā)熱，大部分電動(dòng)汽車的電池管理器都有溫度檢測報(bào)警功能，電動(dòng)汽車儀表上有一個(gè)故障燈用于警示電池過溫，不同品牌的電動(dòng)汽車的高溫故障燈不一樣，但基本上背景是一個(gè)電池符號(hào)，外加一個(gè)警示符號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)儀表上有這種故障燈，一定要盡快到4S店檢測。

電池過熱情況在快充和夏季高溫時(shí)比較容易發(fā)生，高溫會(huì)觸發(fā)電池管理保護(hù)機(jī)制而切斷整車高壓，如果你的電動(dòng)汽車經(jīng)常出現(xiàn)莫名其妙的斷電，那就一定要注意是不是電池過溫導(dǎo)致的。電池發(fā)熱是動(dòng)力電池發(fā)生事故之前的重要信號(hào)，一定要引起足夠的重視，盡早發(fā)現(xiàn)盡早處理，可以避免人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失！

電動(dòng)車出現(xiàn)下列三種情況,建議即時(shí)更換新電池

電動(dòng)車出現(xiàn)下列三種情況，建議即時(shí)更換新電池： 1、電動(dòng)車電池充電時(shí)，能清晰的感受到電池發(fā)熱嚴(yán)重 這是由于電動(dòng)車電池到壽命終止時(shí)，正極會(huì)嚴(yán)重軟化（主要失效模式），活性物質(zhì)脫落，內(nèi)阻增加，極板中雜質(zhì)元素不斷溶出，使其充電時(shí)析氣率加大，效率變差，發(fā)熱量增加。這時(shí)，電動(dòng)車電池自放電很快，有時(shí)充電后很快就沒電了無論是城市生活還是農(nóng)村生活，現(xiàn)在我們的出行都高度依賴于交通工具，而對于交通工具的選擇，就完全根據(jù)個(gè)人的需求和經(jīng)濟(jì)能力，需要長途出行或有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的一般會(huì)選擇汽車，而只是短途出行或經(jīng)濟(jì)水平達(dá)不到買車、養(yǎng)車，那么電動(dòng)車就是很好的交通工具。

鋰電池組起火使用時(shí)該注意些什么?

鋰電池組的一致性對鋰電池的性能來說，是至關(guān)重要的。如果鋰電池組的一致性變差，它的容量會(huì)衰減加快，體現(xiàn)出來的就是動(dòng)力車?yán)m(xù)航里程數(shù)嚴(yán)重不足，動(dòng)力車壽命衰減加快。

對已經(jīng)進(jìn)行充放電過了的鋰電池組來說，測試一致性，主要就是要測試它每一串電芯的電壓壓差。

如果工具設(shè)備簡陋，可以使用萬用表測試，然后記錄下來每一串的電壓值，對比壓差，判斷一致性性能。

到底是什么原因會(huì)導(dǎo)致鋰電池組的起火呢？使用時(shí)該注意些什么呢？今天來分享這個(gè)。

1、外界因素破壞

外力的擠壓，或者，導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部處理受到破壞，正極負(fù)極材料直接接觸短路，從而引起起火。

高溫烘烤，鋰電池在高溫時(shí)，內(nèi)部材料受到破壞。120℃以上，電芯內(nèi)部隔膜容易收縮，導(dǎo)致電芯正極負(fù)極材料直接接觸，引發(fā)內(nèi)部短路后起火。

2、鋰電池組PACK工藝問題

PACK內(nèi)部工藝存在安全隱患。各串電壓線或者導(dǎo)線布局不合理，交叉擠壓，在震動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)擠壓破皮，引起導(dǎo)線短路，導(dǎo)致起火。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，PACK工藝設(shè)計(jì)，如果存在問題，都是起火的隱患。