人員管理解決人員調(diào)度不及時，考勤管理不到位的問題。實現(xiàn)由“人管人”、“走動式”、“行政性”管理向機制化、制度化、辦法管人的轉(zhuǎn)變。為管理人員配發(fā)定位的環(huán)衛(wèi)通手機，設定管理區(qū)域，設置管理范圍。管理人員，在平臺制定的區(qū)域進行作業(yè)、管理。當人員在作業(yè)時間內(nèi)，走出規(guī)定區(qū)域，平臺會自動報警，指揮調(diào)度人員會在時間發(fā)現(xiàn)并掌握具體實情，及時巡查工作人員的在崗情況。如無特殊原因，將對工作人員提示警告、批評；情節(jié)嚴重的，指揮調(diào)度人員及時報相關(guān)和領(lǐng)導，杜絕工作人員缺崗失位、工作散漫等現(xiàn)象。人員檔案：人員基本檔案的管理。人員考勤：人員的考勤情況，分為日考勤、周考勤、月考勤情況，這里是考勤情況的查看。：在手機上展示自己有權(quán)限看到的人的位置，并可以進行分組查找，把部門樹形圖列出來，查看自己下級的位置。人員統(tǒng)計：展示有權(quán)限查看的人員的情況。人員通訊錄：通訊錄和對講功能一樣。人員考核：對人員進行加分、減分的考核，考核要加拍照和音頻視頻功能。簽到簽退：能夠定位，位置可以進行微調(diào)。補傳檢測（是否開啟以及效果，用于設備質(zhì)量監(jiān)測）電子圍欄支持復雜生效規(guī)則（支持時間段，星期，多條規(guī)則等等），靈活應對業(yè)務需要支持客戶端、服務端分別控制報警數(shù)據(jù)的處理，不受無關(guān)報警干擾。水印顯示：登陸人名字、當前時間、能夠拍照、拍照有水印。

環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)將環(huán)衛(wèi)監(jiān)管、作業(yè)標準、考核辦法等規(guī)章制度智慧化，形成數(shù)據(jù)分析表格。通過程序化、 自動化功能，自動生成、匯總、評價，進行環(huán)衛(wèi)作業(yè)負分監(jiān)管考核。公眾的反饋可以幫助相關(guān)環(huán)衛(wèi)管 理部門落實監(jiān)督考核結(jié)果，實時掌握一線管理、作業(yè)部門的績效情況，及時反映各部門的響應靈敏度 和處理問題的效果,提升了環(huán)衛(wèi)管理的質(zhì)量和水平,使環(huán)衛(wèi)管理更加科學、合理、規(guī)范。集成汽車行駛記錄儀，可記錄車輛各種信息，包括駕駛時間、車速、超時駕駛等，可以平臺或U盤導出，多路串口，功能擴展性強。

通過這些平臺的搭建，環(huán)衛(wèi)事件公眾參與反饋子系統(tǒng)實現(xiàn)信息采集、匯總、轉(zhuǎn)辦、處理的全過程， 實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)部門以往被動處置向主動發(fā)現(xiàn)的角色轉(zhuǎn)換，用心編織一張貼近民生、服務民生的環(huán)衛(wèi)社會服 務網(wǎng)，傾心打造人民群眾滿意和依賴的環(huán)衛(wèi)服務品牌。

防監(jiān)管（軌跡雷同檢測）

有的被監(jiān)管單位（中標公司）為達到節(jié)省成本又完成任務的目的，在一個車上安裝多個設備，在監(jiān)管平臺上基本上不能發(fā)覺（在平臺上看到是多個車，實際只有一個車），就使這些公司有了可乘之機。

北斗神鷹管理系統(tǒng)針對這個漏洞，特別研發(fā)“軌跡雷同檢測”功能，通過檢測多個設備上傳的軌跡數(shù)據(jù)，比對后根據(jù)軌跡的重合度判定是否存在一車安裝多個設備。

用戶容量：北斗導航系統(tǒng)由于是主動雙向測距的詢問--應答系統(tǒng)，用戶設備與地球同步之間不僅要接收地面中心控制系統(tǒng)的詢問信號，還要求用戶設備向同步發(fā)射應答信號，這樣，系統(tǒng)的用戶容量取決于用戶允許的信道阻塞率、詢問信號速率和用戶的響應頻率。因此，北斗導航系統(tǒng)的用戶設備容量是有限的。GPS 是單向測距系統(tǒng)，用戶設備只要接收導航發(fā)出的導航電文即可進行測距定位，因此GPS的用戶設備容量是無限的。定位設備各種型號的定位設備，適用于不同場景——標準定位設備、年檢年審過檢系列、電摩微型系列、視頻系列、、寵物定位。