面對(duì)汽車(chē)車(chē)身凹坑問(wèn)題，汽修師傅會(huì)采用傳統(tǒng)的鈑金噴漆，雖說(shuō)也可以基本恢復(fù)，但是對(duì)于車(chē)漆色差的難點(diǎn)一直處理不好，這也是鈑噴修復(fù)的一大弊端，同時(shí)是汽修朋友的較煩惱的地方。隨著汽修科技的發(fā)展和進(jìn)步，源自于國(guó)外的一種全新的車(chē)身凹坑修復(fù)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，它可以在不傷漆的前提下，完好恢復(fù)車(chē)身凹坑難題。不傷漆，也就不用噴漆，自然而然就沒(méi)有了色差的擔(dān)憂。

修復(fù)時(shí)選擇適用的凹陷修復(fù)桿和合適的手錘，對(duì)呈現(xiàn)旋渦狀或不規(guī)則投影線的區(qū)域進(jìn)行修復(fù)。在修復(fù)過(guò)程中根據(jù)具體情況適時(shí)選用修復(fù)桿或手錘等工具。具體地說(shuō)，就是當(dāng)凹陷修復(fù)桿需伸入距離工作窗口或孔隙較遠(yuǎn)的凹陷部位時(shí)，選用尺寸較大的凹陷修復(fù)桿；反之，選用尺寸較小的凹陷修復(fù)桿，并根據(jù)凹陷部位空間大小及所處位置，選用不同頂端形狀、不同桿身曲率的凹陷修復(fù)桿。手錘的選用則主要根據(jù)凹陷深度和凹陷面積來(lái)確定。在操作過(guò)程中還應(yīng)視凹陷修復(fù)的進(jìn)度和凹陷損傷的變化情況，及時(shí)、靈活地更換凹陷修復(fù)桿或手錘等工具，使操作得心應(yīng)手。

  對(duì)周邊原有的小凸起或因頂撐過(guò)度造成的凸起現(xiàn)象，可使用硬質(zhì)木錘適當(dāng)捶擊。對(duì)于過(guò)于細(xì)小的凸起，操作時(shí)可一手握錘，一手用鉗子夾住硬質(zhì)錐形小木塊，將小木塊錐部對(duì)準(zhǔn)凸起處，通過(guò)錘擊小木塊來(lái)間接修正，這樣可使錘擊落點(diǎn)更準(zhǔn)確又不致?lián)p傷漆面。捶擊時(shí)應(yīng)注意使捶擊點(diǎn)的投影線與周?chē)耐队熬€平齊或與周?chē)队熬€的曲率一致。當(dāng)用肉眼觀察凹陷損傷區(qū)域與周?chē)耐队熬€平齊或曲率一致時(shí)，就可認(rèn)定修復(fù)已經(jīng)到位。