F1摩托艇賽

         九江海神摩托艇制造有限公司位于江西省九江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是專業(yè)生產(chǎn)水上摩托艇，快艇，拖車以及水上運(yùn)動娛樂系列產(chǎn)品的企業(yè).海神和同類產(chǎn)品相比,具有馬力大,速度快,油耗少,噪音低,價(jià)格合理,操作安全,發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn).

       F1摩托艇賽:是指一種要求運(yùn)動員在圍繞固定的標(biāo)記進(jìn)行的時(shí)左時(shí)右轉(zhuǎn)彎的環(huán)圈計(jì)時(shí)賽，比賽速度可達(dá)220公里/小時(shí)。

       比賽用艇為雙浮體式滑行艇，封閉式座艙，長4.8米、寬1.8米、深0.8米、重450公斤。發(fā)動機(jī)為二沖程艇機(jī)，排量2000cc，轉(zhuǎn)速11000rpm，艇速可達(dá)到220公里/小時(shí)，一條F1摩托艇價(jià)值6~8萬美金。

       F1摩托艇驚險(xiǎn)性在于其風(fēng)馳電掣般的速度，觀賞性也在于其速度。

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摩托艇裁判

       九江海神摩托艇制造有限公司位于江西省九江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是專業(yè)生產(chǎn)水上摩托艇，快艇，拖車以及水上運(yùn)動娛樂系列產(chǎn)品的企業(yè).海神和同類產(chǎn)品相比,具有馬力大，操作安全,發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn).    

  裁判的組成及其職責(zé)

       一，裁判由總裁判長，副總裁判長，編排記錄長、起航裁判長、終點(diǎn)裁判長，計(jì)時(shí)長、航程裁判長和技術(shù) 檢查組長組成。

       二、裁判的職責(zé)

       1.在競賽組織的領(lǐng)導(dǎo)下，組織實(shí)施全部競賽的裁判工作。

       2.嚴(yán)格執(zhí)行競賽規(guī)則和規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

       3.檢查督促裁判員的工作，解決競賽中發(fā)生的重要問題，糾正裁判員所作的錯(cuò)誤裁決，更換不稱職的裁判員。

賽手

 九江海神摩托艇制造有限公司位于江西省九江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是專業(yè)生產(chǎn)水上摩托艇，快艇，拖車以及水上運(yùn)動娛樂系列產(chǎn)品的企業(yè).海神和同類產(chǎn)品相比,具有馬力大,速度快,操作安全,發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn).    

賽手：汲榆林方程式摩托艇運(yùn)動員。國家健將，多次參加大型摩托艇比賽，并獲得名次:2008年全國摩托艇錦標(biāo)賽OSY-400級第三名;2009年全國摩托艇錦標(biāo)賽OSY-400級第五名;2010年第四屆全國體育大會OSY-400級二等獎;2010年全國摩托艇錦標(biāo)賽OSY-400級第三名;2011年全國摩托艇錦標(biāo)賽1100cc級水上摩托障礙賽第五名。避免多艇追逐：多艇同行的情況下，請勿高速近距相互追逐，在水域廣闊的情況下盡量拉開大家的距離，如果需要拐彎等，首先要前后左右觀察，然后做出明顯的轉(zhuǎn)向動作，讓別人能清晰的明白你的意圖。

摩托艇的原理與結(jié)構(gòu)

從某種意義上說，水上摩托在水上穿行的方式與火箭在空氣中飛行的方式一樣。不過與火箭不同的是，水上摩托不是使用高壓氣體產(chǎn)生推力，而是用噴射驅(qū)動裝置（Jet Drive）來產(chǎn)生一股強(qiáng)大水流。通過噴射驅(qū)動裝置，艇底大量的水在葉輪的推動下，通過轉(zhuǎn)向?qū)Я鞴車姷酵Ш?。一級方程?簡稱F1)摩托艇世界錦標(biāo)賽是由國際摩托艇聯(lián)合會(簡稱國際摩聯(lián))發(fā)起組織的集競爭性、觀賞性和刺激性于一體的體育競賽項(xiàng)目。

葉輪是一種類似轉(zhuǎn)子的裝置，安裝在艇體中的筒形通道內(nèi)。發(fā)動機(jī)通過傳動軸帶動葉輪旋轉(zhuǎn)。葉輪的曲線形葉片飛速旋轉(zhuǎn)，帶動水流通過筒形通道和轉(zhuǎn)向?qū)Я鞴車姵觥?/span>

在操縱水上摩托時(shí)，有一條線纜與把手相連，這條線纜可操控摩托艇后部的轉(zhuǎn)向?qū)Я鞴苻D(zhuǎn)動。通過這種方式，可改變與水流噴射力“大小相等，方向相反”的反作用力的方向。如果轉(zhuǎn)向?qū)Я鞴軐⑺鲗?dǎo)向艇體右側(cè)，則艇后部向左側(cè)偏移。這就促使艇體前部向右側(cè)偏移。