復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)主要特點(diǎn)

復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)主要特點(diǎn)：

1、 復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低，也可采用雙缸，四缸柴油機(jī)。

4、 復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)的故障處理

履帶攪拌車(chē)出現(xiàn)了ABS故障，應(yīng)該怎么辦？

　　一、檢查混凝土攪拌車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)是否完全釋放。

　　二、檢查制動(dòng)儲(chǔ)液罐液面是否符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。

　　三、檢查所有的制動(dòng)管路有無(wú)損壞變形和泄漏跡象。

　　四、檢查防抱死系統(tǒng)的所有熔斷絲是否完好，導(dǎo)線是否破損，插座是否牢固。

　　五、檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定，正負(fù)極導(dǎo)線的連接是否可靠。

　　六、檢查防抱死系統(tǒng)、ECI_I插接器連接是否牢靠。

　　七、檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良，ABS的各搭鐵線搭鐵是否可靠。

　　八、檢查輪胎是否符合要求。

　　九、檢查混凝土攪拌車(chē)的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)阻滯，輪轂軸承間隙是否正常。

復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)的特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)

  以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強(qiáng)，噪音低，同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及     柏油路面，具有良好的行駛及通過(guò)性能，降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。5、在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車(chē)身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車(chē)輛運(yùn)行。

2.機(jī)動(dòng)靈活

  依靠支重輪系、履帶共同支承全車(chē)重量，車(chē)身穩(wěn)定；轉(zhuǎn)彎半徑小，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，復(fù)雜地形，減少修建道路的費(fèi)用；牽引力大，爬坡抓地性能良好，運(yùn)輸能力強(qiáng)；整機(jī)具有前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，移動(dòng)靈活，并可長(zhǎng)距離行走

3.穩(wěn)定可靠

 車(chē)輛底盤(pán)、支架采用強(qiáng)度高、剛度大的專(zhuān)用材料，保證整機(jī)穩(wěn)定性；支重輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪采用高強(qiáng)度合金鋼，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)；履帶車(chē)采用的橡膠履帶采用高強(qiáng)度耐磨材料；采用的機(jī)械傳動(dòng)式變速箱為專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，濕式磨擦片、單軸轉(zhuǎn)向制動(dòng)，扭矩大，承載力強(qiáng)，輸出功率大，轉(zhuǎn)向制動(dòng)穩(wěn)定可靠。復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)履帶底盤(pán)的保養(yǎng)隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步，復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)履帶底盤(pán)的應(yīng)用性能也了不斷的完善，不過(guò)我們?cè)谌粘Ｊ褂脮r(shí)也要做好保養(yǎng)工作，只有這樣才能其使用壽命，從而為我們節(jié)約成本，效益。

4.適用范圍廣

  能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。

復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)履帶的行走原理

履帶運(yùn)輸車(chē)的行走的原理,我們?cè)诳绰膸н\(yùn)輸車(chē)行走的時(shí)候,感覺(jué)就像自動(dòng)會(huì)鋪路一樣,走哪，里都可以,下面就給大家講解一下廠家講述履帶運(yùn)輸車(chē)的行走原理是怎樣的。7、根據(jù)復(fù)雜地形適用履帶攪拌車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目，安排人員分工，而且無(wú)誤選用工具，對(duì)設(shè)備來(lái)拆卸，要求拆卸的零部件放到專(zhuān)用盆內(nèi)，清洗后能再使用。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出來(lái),主動(dòng)輪就不斷地?fù)軇?dòng)履帶卷繞運(yùn)動(dòng)于是履帶運(yùn)輸車(chē)在。推進(jìn)中,一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上,并壓在前進(jìn)的負(fù)重輪下面；另一，方面則把*一個(gè)負(fù)重輪滾過(guò)的履帶由主動(dòng)輪卷上來(lái),如此周而復(fù)始,形成了一條履帶運(yùn)輸車(chē)自，行鋪設(shè)的軌道,而且是一條履帶運(yùn)輸車(chē)跑到哪里就鋪到那里的“無(wú)限軌道”履帶運(yùn)輸車(chē)在前。　　一般重量不，超過(guò)通過(guò)性能比履帶式底盤(pán)差，但便于空運(yùn)（象或者直接上路機(jī)動(dòng)，無(wú)需通過(guò)運(yùn)輸卡車(chē)，造，價(jià)相對(duì)較低，履帶式底盤(pán)一般都是重型裝甲車(chē)輛或坦克，油耗大。對(duì)后勤依賴(lài)較大。通過(guò)性。能好于輪式車(chē)輛，對(duì)空運(yùn)要求高，須重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載。一般情況下。水田運(yùn)輸車(chē)。就基本用履帶式的，因?yàn)閲嵨淮?。而且運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候也穩(wěn)重點(diǎn)，工，程履帶車(chē)的則是輪式履帶皆有，裝甲車(chē)之前多是履帶鉸接式履帶車(chē)輛指由鉸鏈聯(lián)接的二個(gè)雙，履帶車(chē)輛，通過(guò)使前、后履帶車(chē)相對(duì)偏轉(zhuǎn)一定的角度而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，鉸接，式履帶車(chē)輛為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向所需的功率要小得多。因此在路面上具有更好的機(jī)動(dòng)性。