加強現(xiàn)場作業(yè)安全風險管控

   為深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，進一步夯實安全基礎，針對氣溫驟然變熱、作業(yè)現(xiàn)場點多面廣、施工環(huán)境復雜等問題，部署安全管控工作，嚴格落實現(xiàn)場安全各項管控措施。如制動器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等。強化施工前作業(yè)風險辨識，分析施工過程中存在的危險點，對施工的重點危險源進行監(jiān)管和控制，實施作業(yè)現(xiàn)場全過程安全管控，確保工程施工項目有序進行、安全文明施工；開展施工現(xiàn)場慰問，積極做好后勤保障工作，為作業(yè)人員配置完備的防護用品，遇到大風、暴雨等惡劣天氣時，嚴禁進行高處作業(yè)，扎實做好應對惡劣天氣的提前預警與防范工作；認真落實“班前、班后”兩會制度，作業(yè)前由工程負責人組織開好班前會，進行安全交底，確保人員分工明確、工作任務清楚、作業(yè)流程清晰，作業(yè)人員清楚了解現(xiàn)場危險點及預防措施，作業(yè)后認真總結、查找不足，重點查找在施工中存在的安全措施不到位的情況，有力保障施工現(xiàn)場安全；加大反w章巡查和處理力度，在嚴格執(zhí)行管理人員到崗到位制度的同時，實施二次督察，對危險點多的作業(yè)現(xiàn)場實施全過程監(jiān)控，每月對作業(yè)現(xiàn)場w章情況進行列表分析，并根據(jù)發(fā)生的w章情況加強危險點分析與預控，規(guī)范施工作業(yè)行為。始終保持對現(xiàn)場施工w章現(xiàn)象“零容忍”態(tài)度，并組織人員學習討論事故發(fā)生原因，進一步強化管理要求，對每一起w章現(xiàn)象及時召開專題分析會，督促落實整改結果。

電氣現(xiàn)場安全作業(yè)的基本條件

1．1作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件和安全設施等應符合有關標準。規(guī)范的要求，工作人員的勞動防護用品應合格、齊備。

1．2 經(jīng)常有人工作的場所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應專人經(jīng)常檢查、補充或更換。

1．3  現(xiàn)場使用的安全工器具應合格并符合有關要求。

1．4 各類作業(yè)人員應被告知其作業(yè)現(xiàn)場和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故緊急處理措施。

1．3 作業(yè)人員的基本條件

1．3．1經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥（體格檢查每兩年至少一次）。

1．3．2具備必要的電氣知識和業(yè)務技能，且按工作性質(zhì)，熟悉本規(guī)程的相關部分，并經(jīng)考試合格。

1．4教育和培訓

1．4．1各類作業(yè)人員應接受相應的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓，經(jīng)考試合格上崗。

1．4．2作業(yè)人員對本規(guī)程應每年考試一次。因故間斷電氣工作連續(xù)3個月以上者，應重新學習本規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方能恢復工作。

1 ．4．3新參加電氣工作的人員、實習人員和臨時參加勞動的人員，應經(jīng)過安全知識教育后，方可下現(xiàn)場參加工作，并且不得單獨工作。

1 ．4．4外單位承擔或外來人員參與公司系統(tǒng)電氣工作的工作人員應熟悉本規(guī)程、并經(jīng)考試合格，方可參加工作。工作前，設備運行管理單位應告知現(xiàn)場電氣設備接線情況、危險點和安全注意事項。

1．5任何人發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)程的情況，應立即制止，經(jīng)糾正后才能恢復作業(yè)。各類作業(yè)人員有權拒絕w章指揮和強令冒險作業(yè)；在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設備安全的緊急情況時，有權停止作業(yè)或者在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)場所，并立即報告。

1．6在試驗和推廣新技術、新工藝、新設備、新材料的同時，應制定相應的安全措施，經(jīng)本單位總工程師批準后執(zhí)行。

高空墜物體感設備高空墜物體感設備高空墜物體感設備高空墜物體感設備

體感識別技術

 隨著汽車工業(yè)和電子信息技術的逐漸發(fā)展成熟，價格逐漸趨于平民化的汽車向著信息化和智能化的方向發(fā)展。該段利用多種方式開展勞動安全教育活動，重點做好“三新”人員崗位安全知識培訓，提高職工在作業(yè)過程中的自控、互控、他控能力和執(zhí)行標準化作業(yè)的自覺性?，F(xiàn)在車載設備的種類很多，常見的是GPS導航系統(tǒng)。然而小小的顯示屏和有限的數(shù)據(jù)量在未來很顯然不能夠勝任龐大數(shù)據(jù)的顯示，同時二維的數(shù)據(jù)顯示和觸摸的操作方式不能夠很好的實現(xiàn)以人為中心的人機交互模式。鑒于此，同時采用體感識別技術和虛擬現(xiàn)實技術，進行操控和人機交互。從而實現(xiàn)車載設備顯示的有機整合和達到以人為中心的人機交互模式。

體感技術 創(chuàng)新的安全教育方式

　　第十七屆中國國際高新技術成果交易會(簡稱：高交會)，在深圳會展中心拉開帷幕，一種采用了體感技術進行創(chuàng)新研發(fā)的安全教育產(chǎn)品引起了教育界的關注。

　　記者在9號館的廣東展團上看到，這款“N-show體感學習機”主要是通過體感操控技術、3D技術和AR增強現(xiàn)實技術，將學前教育和小學教育階段無法直接體驗，但又十分重要的安全知識用接近真實的三維場景呈現(xiàn)出來，孩子通過肢體動作就能輕松操控，互動性和沉浸感非常強。3、工作人員嚴禁超負荷、帶病作業(yè)，檢修前，應認真檢查工作現(xiàn)場，確認沒有安全隱患方可作業(yè)。

　　現(xiàn)場的觀眾表示，孩子的安全是家庭幸福的核心，平時也經(jīng)常跟孩子進行安全教育，但是口頭的教育形式很容易遺忘。各單位要加強作業(yè)人員手機管理，進一步完善作業(yè)人員手機管理辦法，上崗作業(yè)手機必須集中存放管理，嚴禁作業(yè)過程中接手機、玩手機。體感教育方式能讓孩子沉浸在逼真的三維情景當中互動體驗，相比傳統(tǒng)的圖文、動畫、視頻等教育方式，更能加深孩子對安全知識的記憶，對提高孩子安全意識有較大的幫助。