造成此故障的根源是流量計(jì)的錐形調(diào)節(jié)螺桿(類似頭)與背面帶

造成此故障的根源是流量計(jì)的錐形調(diào)節(jié)螺桿（類似頭）與背面帶密封圈、前面中央帶有項(xiàng)頸小圓柱體的調(diào)節(jié)座接口磨合面接合不良。由于此接合面是剛性接合，開關(guān)旋鈕時(shí)用力不當(dāng)都易造成磨口接合面受損而引起關(guān)閉不緊，維修時(shí)可用零號(hào)沙紙分別在調(diào)節(jié)螺桿的錐形接合面和調(diào)節(jié)座的項(xiàng)頸圓柱體的圓孔接合面用旋轉(zhuǎn)的方法打磨，一般旋轉(zhuǎn)30~50圈能使接合面接合良好，修復(fù)此故障。此法大約能進(jìn)行3~4次修復(fù)，一旦調(diào)節(jié)座上的項(xiàng)頸小圓柱體磨平，用砂紙打磨的方法就不能再修復(fù)了。

智能液體渦輪流量計(jì)是采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)研制的渦輪

考慮到在具體生產(chǎn)中，常常會(huì)遇到設(shè)計(jì)流量與實(shí)際流量不匹配的問題：要么設(shè)計(jì)流量過大，起步流量高，投產(chǎn)后造成小流量時(shí)不能正常計(jì)量甚至不計(jì)量問題的發(fā)生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設(shè)備的負(fù)荷情況，考慮到相關(guān)的影響因素；同時(shí)運(yùn)行中隨著用氣情況的變化對(duì)計(jì)量表也要作相應(yīng)調(diào)整。這些也是對(duì)輸差控制的一項(xiàng)重要手段。智能液體渦輪流量計(jì)是采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。

加強(qiáng)氣體渦輪流量計(jì)的日常操作和維護(hù)

防止流量計(jì)長(zhǎng)期超標(biāo)，加強(qiáng)氣體渦輪流量計(jì)的日常操作和維護(hù)，過流操作會(huì)嚴(yán)重影響氣體渦輪流量計(jì)的使用壽命，降低測(cè)量精度，增加誤差。在儀器的日常使用和維護(hù)中，還應(yīng)加強(qiáng)儀器的操作檢查。應(yīng)及時(shí)去除葉輪旋轉(zhuǎn)等異常聲響，以檢查傳感器的內(nèi)部部件。如果發(fā)現(xiàn)渦輪軸承嚴(yán)重磨損或損壞，則必須對(duì)其進(jìn)行修理、更換和重新核實(shí)。在管道維修過程中，維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)取出流量計(jì)，用干凈的布包好末端，防止灰塵、鐵云等。不會(huì)掉進(jìn)流量計(jì)的渦輪葉片。