浙江飛升機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)【1-32T內(nèi)燃柴油叉車】【1-5T蓄電池電瓶叉車】【手動(dòng)搬運(yùn)車】【半電動(dòng)】【全電動(dòng)搬運(yùn)車】【手動(dòng)堆垛車】【半電動(dòng)牽引車】【全電動(dòng)堆垛車】【二手叉車】

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叉車經(jīng)銷商與您分享叉車鋰電化 大勢(shì)所趨

出于成本及安全因素的考慮，此前電動(dòng)叉車領(lǐng)域鉛酸電池叉車占主導(dǎo)地位，鋰電池叉車占比不到10%。近年來(lái)隨著鋰電池應(yīng)用成本的不斷下滑，截至2018年11月，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池價(jià)格降低至1.1~1.2元/Wh，鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代將加速。

據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)鋰電版叉車產(chǎn)量在未來(lái)3年將保持40%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率，其對(duì)鋰電的需求將從2017年的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%。

叉車經(jīng)銷商與您分享叉車起動(dòng)機(jī)常壞的原因有：

1.嚙合后啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。說(shuō)明單向嚙合器打滑或損壞，減震彈簧折斷，轉(zhuǎn)子與定子擦碰，磁場(chǎng)線圈或電樞線圈繞組有局部短路等。

2.運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力。除氣溫低，使?jié)櫥洼^稠、阻力大、蓄電池電容量不足之外，主要原因在啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部，可能由于軸承過(guò)松而使電樞和磁極碰擦、勵(lì)磁或電樞繞組有局部短路，電刷磨損過(guò)多，電刷彈簧壓力不足，線路接觸不良，使電刷接觸電阻過(guò)大，換向器表面燒蝕或臟污等。不論是什么，為了保證工作效率以及人員安全，都要對(duì)原因進(jìn)行徹查。

叉車經(jīng)銷商與您分享叉車啟動(dòng)馬達(dá)保養(yǎng)建議：

叉車啟動(dòng)馬達(dá)系叉車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的重要的零部件之一，它使作為叉車心臟的叉車發(fā)動(dòng)機(jī)得以正常的工作。一般不會(huì)輕易損壞，但是為了延長(zhǎng)叉車啟動(dòng)馬達(dá)的使用壽命，恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒ㄒ彩潜匦璧摹?

啟動(dòng)馬達(dá)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，要從蓄電池引入300~400 Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過(guò)流或損壞的現(xiàn)象，起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5 秒；冬季容易出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象，多次起動(dòng)時(shí)每次起動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，每次起動(dòng)中也應(yīng)留有適當(dāng)間隔。