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抗爆性：柴油（發(fā)脾氣特性）抗爆性的指標(biāo)值十六烷值

十六烷值低，則然料發(fā)脾氣艱難，滯燃時間長，柴油發(fā)動機運行狀態(tài)粗魯；十六烷值高，發(fā)脾氣特性好，滯燃期短，點燃勻稱，柴油發(fā)動機工作中穩(wěn)定；十六烷值過高，部分點燃不徹底，冒排氣管冒黑煙。

髙速柴油機：40～60；中等速度柴油機：30～35；低速檔柴油機：<25

流通性：鑒定柴油流通性的指標(biāo)值：黏度、冷濾點、冷濾點。

柴油的黏度過鐘頭，就非常容易從噴油器的柱塞泵和泵筒中間的空隙中露出。柴油的黏度過交流會導(dǎo)致提供的油艱難。

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近期許多省區(qū)表明會提早供貨國五汽柴油，一些朋友將會會出現(xiàn)疑慮：國四柴油沒燒完，和國五柴油混和是否會對柴油發(fā)動機導(dǎo)致?lián)p害？全國性將從17年七月一日起，全部生產(chǎn)制造、進口、市場銷售和申請注冊備案的超重型柴油車，須合乎國五環(huán)保標(biāo)準，隨著柴油成品油也必須升高到國五級別。

國四柴油發(fā)動機一樣合適更加清理的國五柴油，混和應(yīng)用不容易對柴油發(fā)動機導(dǎo)致?lián)p害。除非是在給油時添加了質(zhì)量拙劣的柴油，殘渣成分多，對柴油發(fā)動機噴油嘴導(dǎo)致?lián)p害，那樣的汽車油箱才必須清除，防止殘渣無法，此外，汽車油箱大部分是不用清理的。

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流動性：柴油的流動性重要由粘度、冷濾點、冷濾點來說明。（1）粘度是柴油重要的性能參數(shù)蕞新項目，它與柴油額需要量、霧化性、性性和潤滑性均有密不可分的關(guān)系。髙速柴油機在運行時，泵時間每一次僅有0.001～0.002秒，要在如此短的時間內(nèi)使噴入的柴油氣化著火，可吸入顆粒物直徑不能超過0.025mm，才能夠保證 完全引燃。

霧化好壞取決于粘度，粘度過大則可吸入顆粒物大，與汽體混和不均勻，引燃不完全造成積炭；倘若粘度過小，霧化雖好，但噴發(fā)角大而近，也不能與汽體混和完全，此外對噴油泵等預(yù)制構(gòu)件的潤滑性能降低，擴張毀壞。標(biāo)準中要求0號輕柴油在20℃時的運動粘度在3.0～8.0Mm2/s，僅有在這個范圍內(nèi)，才既能保證 柴油對柴油柴油發(fā)動機汽柴油出示系統(tǒng)有非常好的潤滑性，保證 柴油有非常好的霧化特點和需要量，從而使柴油有非常好的引燃特點。

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