如何處理廢舊家具，雖是一個(gè)困擾全國(guó)大中城市的死結(jié)，但也并非沒(méi)有“鑰匙”。據(jù)報(bào)道，《深圳市生活垃圾分類和減量管理辦法》自2015年8月1日起實(shí)施。其中提出，到今年年底前建立轄區(qū)廢舊家具統(tǒng)一收運(yùn)系統(tǒng)。其主要辦法是，采取市政清掃或清運(yùn)服務(wù)企業(yè)收運(yùn)、委托廢舊家具處理企業(yè)預(yù)約上門回收等方式，統(tǒng)一收集廢舊家具，經(jīng)適當(dāng)拆解破碎后進(jìn)入生活垃圾收運(yùn)渠道轉(zhuǎn)運(yùn)和處理，同時(shí)積極探索推進(jìn)廢舊家具的資源化利用。輪胎子午線鋼是用于汽車生產(chǎn)的特種鋼材，生產(chǎn)這種特鋼鋼水純度要求非常高，所以在整個(gè)耐火材料設(shè)計(jì)、鋼水去雜質(zhì)的工藝流程、軋制工藝、煉鋼配方等一系列煉鋼工藝環(huán)節(jié)要求也相當(dāng)苛刻。

城市生活垃圾累積堆存量已達(dá)70億噸，近2/3比例的城市被垃圾帶所包圍，垃圾存放占地累計(jì)達(dá)75萬(wàn)余畝，1/4的城市無(wú)適合場(chǎng)所堆放垃圾。隨著城市化進(jìn)程，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，還將以8%-10%的速度增長(zhǎng)(上海15%-20%)，超過(guò)歐美城市垃圾6%-10%的增長(zhǎng)率。無(wú)限循環(huán)產(chǎn)生。固廢產(chǎn)業(yè)的特性決定了固廢產(chǎn)品將不間斷產(chǎn)生，無(wú)限循環(huán)。如果這些小煉鋼廠的生存出現(xiàn)危機(jī)關(guān)閉，不再需要汽車廢鐵，那就表明，拆解出來(lái)的廢鐵根本賣不出去。