超聲波焊接的步驟

超聲波焊接的詳細步驟如圖所示：（超聲波焊接的詳細步驟）

步：兩個焊接塑膠件先后被放置在焊接夾具中。

第二步：焊頭下移，接觸上部塑膠件。

第三步：壓力通過焊頭，把兩個塑膠件件壓緊。

第四步：焊頭以15千赫茲或20千赫茲每秒的頻率垂直振動，機械振動能量傳導到兩個塑膠件的初始接觸區(qū)域，劇烈摩擦產生熱能，當焊接界面的溫度達到塑料的熔點后，塑料熔化并流動，振動停止，這一段時間稱為熔化時間。

第五步：繼續(xù)保持壓力一段時間直到熔化的塑料冷卻并固化，這段時間稱為保壓時間。

第六步：一旦熔化的塑料固化，去除壓力，退回焊頭，兩個塑膠件熔合在一起，超聲波焊接過程完成。

不同頻率的超聲波焊接機有什么不同？

超聲波塑料焊機按頻率不同可分為40khz、35khz、28khz、20khz、15khz，不同頻率超聲波焊機的區(qū)別如下：

01用途不同：超聲波焊接通過振動使塑料件達到連接的作用，頻率越高振幅越小，相應的功率越小，所以高頻（40khz/35khz）焊機用于尺寸小二焊接精密的塑料件焊接；"開敞性”較差且易出高頻振動超聲波金屬焊接機“開敞性”比較差，其伸入尺寸被嚴格限定在焊接所允許的范圍內，并且其接頭形式仍然只限于搭接接頭，還沒有在技術上取得進一步的突破。28khz焊機多用于手持點焊機，20khz/15khz超聲波焊機用于大而復雜塑料件的熔接。

02超聲波模具尺寸不同：超聲波模具常見的是半波焊頭，不同頻率超聲波焊機模具尺寸也不同，40k模具（7cm）、35khz（8cm）、28khz（10cm）、20khz模具（13cm）、15khz模具（17cm）。測量超聲波模具長度也是判斷頻率的重要指標之一。二、熔接時間過長：塑料產品因接收過長時間的熱能，不僅使塑料材質熔化，更進而造成塑料組織焦化現(xiàn)象，產生砂孔，水或氣即由此砂孔滲透而出。

03結構不同：高頻焊機（40khz、35khz、28khz）發(fā)聲結構是分體式（換能器 變幅桿為單獨部件）、臺式超聲波焊機（20khz、15khz）發(fā)聲結構是一體式（換能器 變幅桿為整體件。

塑料焊接機技術在汽車行業(yè)的應用

汽車用塑料分為兩種：一種是熱固性塑料，它們能夠經受住普通的烘漆操作；一種是熱塑性塑料， 具有加工容易、快速的優(yōu)點。在車用塑料中，居前7位的塑料材料品種與所占比例大致為：聚21％、聚氨酯19．6％、聚12．2％、熱固性復合材料10．4％、ABS 8％、尼龍7．8％、聚乙烯6％。    塑料的連接是其廣泛應用的關鍵環(huán)節(jié)。塑料可以通過機械緊固、粘接或焊接進行連接。緊固連接速度快，適用于所有塑料，但是成本高、會產生應力集中，不能形成密封接頭或獲得適當?shù)男阅?。粘接能獲得優(yōu)良的性能和接頭，但操作困難，需要精心地進行接頭和表面制備，而且速度很慢，不適于大批量生產。電動汽車需求的迅速上升，使得動力鋰離子電池需求量大幅上升，使之成為帶動鋰離子電池行業(yè)增長的主力。而熱風塑料焊接經濟、簡單、快捷、可靠，能形成靜態(tài)強度接近于母材的接頭，因而適用于大批量生產，在汽車工業(yè)獲得了愈來愈廣泛的應用。塑料焊接技術水平已經成為了衡量汽車生產技術水平及新材料開發(fā)水平的標志之一。 汽車工業(yè)各種塑料焊接方法

      塑料的焊接局限于熱塑性塑料的焊接 ，因為只有熱塑性塑料在加熱時可以熔化或軟化，而熱固性塑料加熱時不能軟化和重熔。熱風焊接類似于金屬的氧氣焊，只不過后者用明火前者用熱氣流加熱。熱氣焊過程中，來自焊槍（推薦使用LEISTER焊槍）中的熱氣流(典型的溫度為20-700°C, 連續(xù)調節(jié)，流速達230L／ min)同時對焊條和焊件加熱，當材料表面軟化達到黏稠狀態(tài)時，焊條連續(xù)壓進到焊縫中。 焊條材料完全與母材成份相同，通常是圓形的(直徑約5mm) ，焊接厚板時采用多焊道焊接。圓形焊條的一個缺點是在多焊道過程中空氣泡容易截留在焊縫中，造成強度降低，這個問題可以通過采用三角形截面焊條解決。異種金屬焊接所存在的一些固有問題阻礙了它的發(fā)展，如異種金屬熔合區(qū)的構成和性能，異種金屬焊接結構的破壞多半發(fā)生在熔合區(qū)，由于靠近熔合區(qū)各段上焊縫結晶特點不同，又易形成性能不好的、成分變化的過渡層?？捎脽犸L焊接的典型材料包括聚、聚乙烯、聚、有機玻璃、聚碳酸酯、聚甲醛、聚、尼龍、ABS等。 熱風焊接的主要優(yōu)點是適應性(靈活性)強，可用簡單的便攜式設備加工大型、復雜的零部件。