介紹輸送帶的正確使用步驟：

　　1、防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng)。

　　2、輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。

　　3、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭1好采用膠接法。

　　4、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

　　5、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

滾筒輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。

輸送機(jī)在使用時(shí)，如有托輥缺少，應(yīng)及時(shí)添加及修好；托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動(dòng)部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。

給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

   近幾年，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場變革給企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)革新注入了新的活力。使輸送帶更好的為我們的生產(chǎn)服務(wù)，下面我們就來總結(jié)一下日常生產(chǎn)中輸送帶的一些維護(hù)內(nèi)容：1。目前，我國的輸送帶行業(yè)在產(chǎn)品研究與開發(fā)、產(chǎn)品性能與質(zhì)量等方面達(dá)到了的水平，總體上與國際水平同步，不僅可以滿足國內(nèi)市場的需求，而且也具備了大量出口的條件，產(chǎn)品發(fā)展前景廣闊。

   當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)整出與高速發(fā)展階段，工業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高帶動(dòng)了食品、農(nóng)產(chǎn)品、電子、建材、包裝、物流等行業(yè)的快速發(fā)展，下游1行業(yè)應(yīng)用的龐大市場將給國內(nèi)輕型輸送帶行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。2010年，我國輕型輸送帶的市場需求超過1400萬平方千米，市場規(guī)模為16.85億元。（1）主動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，因要求傳動(dòng)過程中皮帶不打滑，皮帶和皮帶輪之間的摩擦力是靜摩擦力，靜摩擦力的方向與皮帶相對(duì)于皮帶輪的運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反。未來幾年我國對(duì)輕型輸送帶的需求將逐年增加，到2014年我國對(duì)輕型輸送帶的需求將達(dá)到2051萬平方米，國內(nèi)市場規(guī)模將達(dá)到28.76億元。

如何辨別輸送帶好壞

   生活中不乏見到一些貨物的輸送流程，輸送帶的使用便也不會(huì)少見。而對(duì)于一些生產(chǎn)企業(yè)或是物流運(yùn)輸行業(yè)來說，選擇一種好的輸送帶，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來許多意想不到的便利與安全。

在進(jìn)行選擇之前，

   首先需要對(duì)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)輸情況做好全1面的了解，根據(jù)所需要運(yùn)輸?shù)奈锲贩绞?、?shù)量、大小等等進(jìn)行考核，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際情況來選擇合適的輸送帶。在選擇的時(shí)候，一定要保障輸送帶帶體的完整性整體流暢性，進(jìn)而在使用的過程中不會(huì)出現(xiàn)一些卡殼或是斷裂的情況。

   其次，既要有效的辨別輸送帶是否容易被刮傷，厚實(shí)度等等。為了保證無級(jí)變速帶盤組在兩個(gè)極限位置時(shí)V帶不至于扭曲過大，在收割機(jī)的行走無級(jí)變速器控制油缸上，裝有限制無級(jí)變速帶盤組兩個(gè)極限位置的調(diào)整裝置。的輸送帶，是能夠承受出較多的負(fù)荷，并且使用過程中也會(huì)因?yàn)槲矬w的變化而改善運(yùn)輸角度，進(jìn)而保障物質(zhì)的安全。而劣質(zhì)的輸送帶，擁有固定的承重力，在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中，很容易因?yàn)楹穸炔粔蚧蚴琴|(zhì)量不夠完善而導(dǎo)致輸送停滯，甚至是會(huì)發(fā)生貨物脫落現(xiàn)象。