高溫導熱油是比較適合用燃煤、燃氣、燃油氣爐作為載體，電加熱的反應等供熱設備的使用中，要具有膨脹槽和貯油槽及其它安全組件、溫控儀表等配套設施，確保安全運行；  凡是加熱系統(tǒng)在更換新導熱油的時候，必須要采用清洗劑來清洗管道，從而消除內壁的雜物，避免影響導熱油的傳熱效率和使用壽命；

在導熱油投入使用，開始運行的時候要先啟動循環(huán)油泵正常運行半小時后，再點火升溫，初次使用緩慢升溫每小時約升20℃，當溫度升至130℃左右時，要保溫一段時間，當溫度升至180℃～200℃時，再保溫一段時間后方可投入正常使用；  

避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過較高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度，熱載體的較高膜溫應小于允許油膜溫度。

不同的油品合用于不同的系統(tǒng)，這點十分重要，應該是在配置齊全的條件下，適當加大各項配置的保險系數，好比，高位槽的高度，假如你按兩米的高度，也未嘗不可，但萬一你的溫度偏高，這個兩米就不算高，試想，同樣是五米的高度，哪個更安全，溫度更低，氧化更慢，但五十米就不行了，你不可能有那樣的高度，也不便于治理。因而，所有的配置都是為了滿足需要而設，而這個需要同樣知足一個前提，公道而利便。