一強機電公司就是要努力不懈地把行業(yè)最節(jié)能，可靠的國產(chǎn)精品空壓機，推薦給廣大客戶，為他們提供壓縮空氣系統(tǒng)佳解決方案，目標是成為行業(yè)專家，業(yè)內(nèi)的一強，同時也為民族企業(yè)的發(fā)展貢獻微薄之力。

使用壓縮空氣來清潔物體、機器、工作臺、衣服和其他東西是危險的，強氣流或壓縮空氣中的細小顆粒會引起人身傷害。壓縮空氣存在的安全隱患1.壓縮空氣依靠其壓力可以沖走小顆?；倚迹@些灰屑卻可能沖進人的眼睛或者擦破皮膚?？赡艿钠茐某潭热Q于這些被吹起顆粒的大小、重量、形狀、成分和速度。曾經(jīng)有報道關于壓縮空氣和氣流高分貝聲音導致的聽力損害。2.壓縮空氣在極端情況下能通過皮膚創(chuàng)口或身體開放組織進入血流。在醫(yī)學上，血流里的氣泡就如血栓一樣，形成危險的血流阻斷。3.把灰塵和雜質(zhì)吹到空氣中，也會導致空氣污染和呼吸系統(tǒng)傷害。

一強機電公司就是要努力不懈地把行業(yè)最節(jié)能，可靠的國產(chǎn)精品空壓機，推薦給廣大客戶，為他們提供壓縮空氣系統(tǒng)佳解決方案，目標是成為行業(yè)專家，業(yè)內(nèi)的一強，同時也為民族企業(yè)的發(fā)展貢獻微薄之力。

　空氣壓縮機工作原理：驅動機啟動后，經(jīng)三角膠帶，帶動壓縮機曲軸旋轉，通過曲柄桿機構轉化為活塞在氣缸內(nèi)作往復運動。當活塞由蓋側向軸運動時，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進入氣缸;到達下止點后，活塞由軸側向蓋側運動，吸氣閥關閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進入儲氣罐內(nèi)，如此壓縮機周而復始地工作，

　　不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

　　空氣壓縮機工作原理的詳細過程。

　　吸氣過程：

　　 螺桿式進氣側的吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關閉調(diào)節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣過程]。  4.2封閉及輸送過程： 主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。  4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

　　排氣過程：

　　 當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體壓力高)被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，其吸氣過程又在進行 。

　　3、壓縮及噴油過程：

　　在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

　　4、排氣過程：

　　當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行。

一強機電公司就是要努力不懈地把行業(yè)最節(jié)能，可靠的國產(chǎn)精品空壓機，推薦給廣大客戶，為他們提供壓縮空氣系統(tǒng)佳解決方案，目標是成為行業(yè)專家，業(yè)內(nèi)的一強，同時也為民族企業(yè)的發(fā)展貢獻微薄之力。

 為什么空壓機經(jīng)過檢修后，有時空氣量反而減少？空壓機生產(chǎn)能力降低的原因很多，但是，對于剛剛經(jīng)過檢修后的空壓機，在最初開動的時候，往往也出現(xiàn)空氣量減少，其原因主要如下：