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中國人均累計用銅量驚人

據(jù)估計，1900年后生產的5.5億噸銅中，有三分之二仍在使用。

這些數(shù)量龐大的含銅產品以各種各樣的形式存在于終端用途中，相當于20年的銅礦產量。

當前所面臨的能源轉型，即從傳統(tǒng)的以化石燃料為主導的能源結構向新型的可再生能源轉型過渡，以及對能源使用效率的提升，都將在很大程度上影響銅的需求量和使用量。

據(jù)有關方面估計，到2050年，中國的人均累計用銅量將達到歷史高峰，循環(huán)利用生產的銅將滿足全部需求。

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先梯次利用，再拆解回收

“處理廢舊動力電池很棘手，但利用得當，這個‘燙手山芋’也可以‘變廢為寶’。【浦江建輝廢品回收】為大家介紹：干法回收技術是指不通過溶液等媒介，直接實現(xiàn)各類電池材料或有價金屬的回收技術方法，主要包括機械分選法和高溫分熱解法。”在國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組專家肖成偉看來，到2020年，預計新能源汽車退役的鋰電池約50GWh（電功單位，1GWh=100萬千瓦時），市場空間可達百億元級別。

然而，由于體積大、成分復雜，動力電池回收再利用面臨諸多限制和較高技術門檻。

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火法冶金，又稱焚燒法或干法冶金，是通過高溫焚燒去除電極材料中的有機粘結劑，同時使其中的金屬及其化合物發(fā)生氧化還原反應，以冷凝的形式回收低沸點的金屬及其化合物，對爐渣中的金屬采用篩分、熱解、磁選或化學方法等進行回收。如橋梁的壽命提高到大于120年，沿海碼頭用鋼結構和混泥土鋼結構都需提高壽命和可回收再循環(huán)利用，不銹鋼應用前景隨人類生活條件而改變。火法冶金對原料的組分要求不高，適合大規(guī)模處理較復雜的電池，但燃燒必定會產生部分廢氣污染環(huán)境，且高溫處理對設備的要求也較高，同時還需要增加凈化回收設備等，處理成本較高。