線圈埋線松動(dòng)；若是地感線圈沒(méi)有很好固定在其巢內(nèi)，當(dāng)車子經(jīng)過(guò)的時(shí)候可能會(huì)產(chǎn)生而使線圈變形，從而使地感的初始電感量發(fā)生變更，地感線圈，這樣的問(wèn)題就須要使傳感器復(fù)位來(lái)解決?？梢詰?yīng)用熔化的瀝青澆入其中來(lái)固定它。

活節(jié)螺絲松動(dòng)；要是螺絲松動(dòng)，將會(huì)使上下位都不正確，通過(guò)鐵棒插入雙頭螺桿旋動(dòng)來(lái)調(diào)整閘桿上下使其正確到位。

道閘的調(diào)試方法：選用全無(wú)線操控方法，即安全又便利，您只要將接入220V電源和將外殼維護(hù)接地，就即可進(jìn)入作業(yè)狀況，防止冗雜的布線、配線作業(yè)。選用特別平衡組織規(guī)劃，鋁波箱連體，使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢中止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)經(jīng)用，無(wú)慣性等特色。

該道閘具有多種接口，您可接入車輛檢測(cè)器（地感）、紅外對(duì)射等附件，隨滿意道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)體系完成主動(dòng)辦理（需選配）閘桿平衡調(diào)理法：道閘出廠時(shí)已依據(jù)該道閘的擋桿長(zhǎng)度和擋桿分量將繃簧調(diào)整到了平衡狀況無(wú)特別情況不得改動(dòng)擋桿長(zhǎng)度和分量。

道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度。當(dāng)然，具體的關(guān)于智能停車場(chǎng)道閘的安裝還得需要根據(jù)系統(tǒng)的方案進(jìn)行實(shí)施。下面，我們來(lái)談?wù)勗谕＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中道閘使用的注意事項(xiàng)。在操作停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)，要注意車輛及行人以免發(fā)生意外的損傷，道閘一般配備了壓力電波，會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)，以免閘桿損壞車輛。

1、電動(dòng)門(mén)報(bào)警功能的性能取決于報(bào)警探頭的性能用戶應(yīng)根據(jù)報(bào)警的實(shí)際需要選配報(bào)警探頭。DKM-2B控制器成套時(shí)配一只熱釋型報(bào)警探頭。如果不用報(bào)警功能探頭不椄即可。

2、電動(dòng)門(mén)報(bào)警探頭輸出信號(hào)接口的類型應(yīng)為繼電器輸出接口供電電壓應(yīng)為直流12—15V否則不能由本控制器直接供電。探頭耗電應(yīng)≤100毫安。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可配用多只探頭(一般以1―2只為宜)多探頭時(shí)采用并接方式。探頭應(yīng)避免其他熱源或直射光影響上方應(yīng)加防雨罩。