杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司系專業(yè)從事房建大型基坑、高鐵、橋梁、碼頭、道路管網(wǎng)、SMW工法樁等工程施工的專業(yè)施工公司。擁有一批專業(yè)的技術(shù)人才和十多支技術(shù)精湛的專業(yè)施工隊伍，公司成立以來曾先后參與了京滬高鐵、寧安城際鐵路、滬寧城際鐵路、合蚌客運專線、合福高鐵，連鹽鐵路、滬通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路等一大批重點工程的建設(shè)。合作單位均為“中”字頭國企或央企單位，公司均獲得客戶的一致好評！


      隨著中國高速鐵路建設(shè)的開始，拉森鋼板樁因其，止水效果好等優(yōu)點得到了普及。如在甬臺溫鐵路、武廣鐵路、京滬高鐵和滬昆鐵路等項目建設(shè)中都能看到拉森鋼板樁的影子。

      其他，如河道拓寬、綜合管廊建設(shè)和工程搶險救災(zāi)方面，也讓拉森鋼板樁技術(shù)得到了更廣范圍的應(yīng)用。

拉森鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁性價比比較高?；阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理于2007年5月14日發(fā)布《熱軋鋼板樁》國家標準——GB/T 20933——2007，并于2007年12月1日正式實施。拉森樁的應(yīng)用已經(jīng)得到了很廣泛的應(yīng)用，選拉森樁租賃就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，拉森樁租賃

拉森鋼板樁是由德國一位工程師發(fā)明的，在拉森鋼板樁未引入我國時，我們常稱的鋼板樁一般指槽鋼，但是槽鋼這種產(chǎn)品局限太大，槽鋼截面小，變形大，無法止水，其長度短（一般以6米居多），這些特點使得其基本只能用于一些較淺的地下管道施工。而拉森鋼板樁是自帶鎖扣的，能止水，同時其截面大，抵抗變形能力好。

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拉森樁施工時常見問題及處理方法

（1）矩形圍堰

所配設(shè)備應(yīng)有足夠的吊臂長度，以保證每一根樁都能安裝連接到先前所定位的樁上，然后從角樁開始施工。沉樁沿周邊進行。和后一片樁墻應(yīng)帶角樁，角樁應(yīng)在開始沉樁前先定位和連接到已部分沉入的對樁上，以此保證完好封閉整個圍堰。施工平面樁和角樁時必須保證板樁垂直，如有發(fā)現(xiàn)偏斜必須予以糾正，如需要可使用斜板樁。

如必須嚴格保證圍堰的尺寸，則可能需采用特種預(yù)制樁。

（2）圓形圍堰

樁的長度、平直度及沉樁過程中擠進鎖扣的土坡對樁互相之間發(fā)生偏移有很大影響，由此造成鎖扣間的阻力大大增加。小型圍堰通常是沿一塊模板定位并連接住所有鋼板樁．然后才開始沉樁。沉樁也應(yīng)分段進行，采取相鄰樁順序短打辦法。如是大型圍堰，必須嚴格控制垂直度。采用屏風(fēng)式打樁法，以便能封閉住圍堰。也可能需要重新調(diào)整后一片樁墻，略微增大或減小圍堰的半徑，或增加特別制造的板樁，僅靠轉(zhuǎn)動鎖扣可能形不成小直徑圍堰。因此需要采用預(yù)彎板樁或特別制造樁。