立體車庫

    升降橫移類立體車庫安全裝置：1機械傳動部分安全系數(shù)必須大于7，鏈條上安裝高強度工程塑料鏈條護套，避免油污對于車主進出車庫時粘上油污。2當臨時停電或出現(xiàn)故障時，可采用手動裝置取車。3運行限時控制：設(shè)備運行時通過程序?qū)γ總€動作計時，在限定時間內(nèi)相應(yīng)的車板沒 有移動到位，設(shè)備立即停止運行，并報警，通知檢修人員檢修。可防止設(shè)備因機械、電器故障或超載而損壞設(shè)備。4隔離護欄：防止人員從設(shè)備側(cè)面或后面隨意進出停車設(shè)備。車庫通過減速電機帶動傳動機構(gòu)，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架。采用不銹鋼護欄，高度不小于1.0米，做好防腐處理，顏色應(yīng)為帶警示黃色環(huán)。5在設(shè)備醒目處設(shè)置有警示標志及操作注意事項。

立體車庫巷道堆垛類車

   巷道堆垛類車庫的車位結(jié)構(gòu)，目前市場上有混凝土的也有鋼結(jié)構(gòu)的，哪種比較多呢？混凝土的較多。對于新建項目來說，做混凝土結(jié)構(gòu)的車庫比較合適，因為土建成本低；而對于改建項目的話，鋼結(jié)構(gòu)的會更多些，因為改建項目再做混凝土結(jié)構(gòu)的不管是往地下挖還是往上建造，工期會很長，土建成本也就高了，這種情況用鋼結(jié)構(gòu)的機械式停車設(shè)備就很有優(yōu)勢，工期短，成本也低。項目大多都是鋼結(jié)構(gòu)的，成本方面，主要看當時的條件和結(jié)構(gòu)是否配合，一般來說兩種的成本差不多，因為混凝土的車位，土建成本也是由業(yè)主來負責的。升降橫移類立體車庫制動系統(tǒng)：1制動機構(gòu)必須設(shè)有制動系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時能自動制動，以使載車板保持靜止狀態(tài)：2制動系統(tǒng)采用常閉動器，對控制升降運動的制動器其制動力矩應(yīng)不小于1。

立體車庫設(shè)備

     國際名汽車和國內(nèi)一般品牌汽車有大致相同的零部件、基本相似的功能，但價格卻有著懸殊的差別，立體車庫設(shè)備的定價也是同樣的道理?？疾靸r格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報價；在確定價格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）。若投資商單純追求低價、制造商為了獲得更多訂單，就會出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標準，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以犧牲品質(zhì)為代價的做法，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果。要求制造商或銷售商提供準確報價，必須是在完成立體車庫工程設(shè)計的前提下，闡明具體的配置標準和提供詳細的設(shè)備清單。控制系統(tǒng)采用進口可編程控制器，使系統(tǒng)的可靠性安全性及運行經(jīng)濟性得到充分保證。綜合報價應(yīng)包括設(shè)計、制造、關(guān)稅（進口設(shè)備）、運輸、安裝、調(diào)試、驗收、保險、維保等費用，包含廠家管理費、綜合稅和相應(yīng)利潤。若合同不嚴密，投資方必然還將為自己的疏忽買單。