帶式優(yōu)勢：首先是它運行可靠。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續(xù)工作。帶式輸送機動力消耗低。在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長上拉引中心線，因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機架時，必須對準中心線，同時也要搭架子找平，機架對中心線的允許誤差，每米機長為±0。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據(jù)需要而定．短則幾米，長可達10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。

輸送機長期以來受物料、礦石、煤塊甚至金屬的沖擊，產(chǎn)生磨擦，造成嚴重的沖擊磨損，為常見的是落煤筒沖擊磨損及導流板的沖擊磨損等。有的物料顆粒相對細微時，又會因生產(chǎn)工藝及安裝角度、物料濕度等原因，造成物料的積累。結(jié)構(gòu)特點：螺旋輸送機旋轉(zhuǎn)軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。設(shè)備一但出現(xiàn)沖擊磨損，傳統(tǒng)的辦法就是更換焊接硬度相對較高的金屬材質(zhì)，如錳鋼板等。也有的采用鉚接PE等材質(zhì)的耐磨襯板進行保護，但是錨栓一但出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，就會造成襯板的脫落，堵塞下料通道，而且難以進行疏通，影響企業(yè)正常生產(chǎn)。

常見故障：斷帶

故障原因分析：帶體材質(zhì)不適應，遇水、遇冷變硬脆；輸送帶長期使用，強度變差；輸送帶接頭質(zhì)量不佳，局部開裂未及時修復或重打。

處理方法：選用機械物理性能穩(wěn)定的材質(zhì)制做帶芯；及時更換破損或老化的輸送帶；對接頭經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

常見故障：打滑

故障原因分析：輸送帶漲緊力不足，負載過大；由于淋水使傳動滾筒與輸送帶之間摩擦系數(shù)降低；超出使用范圍，傾斜向下運輸

處理方法：重新調(diào)整張緊力或者減少運輸量；消除淋水，增大漲緊力；對接頭經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

輸送機一般按有無牽引件來進行分類：

具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；超出使用范圍，傾斜向下運輸處理方法：重新調(diào)整張緊力或者減少運輸量。承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。