直管的連接

改變管路的走向(流體方向)；

流體的分流或匯集；

不同管徑管子韻連接；

管端的封閉；

儀表、閥門等的安裝支座；

緩解管路的膨脹、收縮等；

管子的鉸接或旋轉(zhuǎn)。從材質(zhì)上，管件大致可分為金屬管件和非金肩管件。

非金屬管件一般應(yīng)用于特定的腐蝕環(huán)境中，配管工程中大部分使用的是金屬管件。金屬管件中又有鋼制、鑄鐵制以及有色金屬制管件，其中使用的多的是鋼制金屬管件。以下，就工業(yè)管道中鋼制金屬管件的種類以及選用時(shí)的注意點(diǎn)作一介紹。

由于支管臺(tái)采用整體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)．強(qiáng)度可靠，使用廣泛 它與主管采用角焊縫連接．與支管可以是對(duì)焊、承插焊和螺紋連接。我國(guó)還沒有相應(yīng)的管件標(biāo)準(zhǔn)，比較有名的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有如BonNEY FORGE半管接頭通常用于支管尺寸DN50以下的管連接，與主管采用焊接。與支管以承插焊或螺紋式連接?；蚴侵竷蓚€(gè)或兩個(gè)以上零件用卡套方法連接的接頭，包括焊縫、熔合區(qū)和熱影響區(qū)。 加強(qiáng)管接頭的作用與支管臺(tái)、半管接頭相同、．用于小口徑管道(DN50以下)的分支連接。除與主管連接側(cè)開設(shè)焊接坡口以外，其他部位形狀與半管接頭相同 ．

卡套接頭在全關(guān)時(shí)閥板往往是單向受壓，另外，為了防止泄漏，沿閥桿方向的壓緊力也較大。

這些因素都使閥板緊緊壓在閥座上，啟動(dòng)它們之間的摩擦力就很大，需要足夠大的推力才能打開。為了增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)的推力，可采用雙活塞式結(jié)構(gòu)。對(duì)于截面大小相同的氣缸，雙活塞式的推力要比單活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。缸筒為無縫鋼管制作，活塞則為鑄鋁全金。兩端有氣缸蓋，用雙頭長(zhǎng)螺栓固緊。缸筒中間有隔板移動(dòng)，其間用“O”型橡膠環(huán)密封。輔助活塞可沿活塞塞桿移動(dòng)，也有“O“型橡膠密封。隔板和主氣缸之間有氣阻尼孔和儀表閥，可產(chǎn)生緩沖作用。斜三通常代替三通用于輸送有固體顆?；驔_刷腐蝕較為嚴(yán)重的管道(bJ承插焊連接四通用于主管與分支管交叉的部位，實(shí)現(xiàn)將管道分為四路。通過上缸伸出另一活塞桿，可連接手輪機(jī)構(gòu)。所以這種卡套接頭執(zhí)行機(jī)構(gòu)屬于雙作用雙桿式。當(dāng)它由全關(guān)狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，氣源由B孔進(jìn)入，推開儀表閥進(jìn)入主活塞下側(cè)，推動(dòng)它上移。