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從國(guó)產(chǎn)天然瀝青對(duì)道路石油瀝青的改性機(jī)理及路用性能出發(fā),通過(guò)國(guó)產(chǎn)巖瀝青進(jìn)行瀝青改性后的性能對(duì)比,分析了巖瀝青作為石油瀝青改性添加劑,不同于傳統(tǒng)改性劑的性能優(yōu)勢(shì),尤其是解決目前高等級(jí)公路建設(shè)中,瀝青混合料抗車(chē)轍能力具有較大優(yōu)勢(shì)。為以后在高溫高應(yīng)力以及轉(zhuǎn)變坡道等不利條件下的道路建設(shè)提供新的思路。鑒于國(guó)產(chǎn)天然瀝青的優(yōu)良特性,用國(guó)產(chǎn)天然瀝青做道路石油瀝青改性劑的研究,顯得非常必要。濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶(hù)來(lái)電資咨!
材料
瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類(lèi)材料(含添加的外摻劑、改性劑等)的總稱(chēng)。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體,增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車(chē)破壞的能力,并使路面具有抗水性。
傳統(tǒng)意義上的瀝青是由樹(shù)脂包裹的瀝青質(zhì)分子團(tuán)組成的膠體物質(zhì),它呈現(xiàn)出很強(qiáng)的油質(zhì)狀態(tài)(即石油質(zhì))。膠體分為溶膠(主要指液態(tài)密度)和凍膠(主要指固體密度),這取決于其成分間的平衡狀態(tài)。拌制混合料的則常需有大小粒徑按規(guī)格配合的級(jí)配集料,這類(lèi)集料也可采用分檔不同的同粒徑集料按比例摻合而成。對(duì)瀝青來(lái)說(shuō),兩種狀態(tài)的平衡取決于瀝青質(zhì)和樹(shù)脂間的相互作用,并受到外界溫度的強(qiáng)烈影響。事實(shí)上,瀝青溫度的升高打破了其凍膠狀態(tài),使瀝青分子團(tuán)演變成溶膠狀態(tài)。
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巖瀝青作為改性劑的瀝青混合料AM-25的路用性能試驗(yàn)研究,并對(duì)比分析其他改性材料(湖瀝青、廢舊橡膠粉、SBS)的瀝青混合料的路用性能。石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油,經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。通過(guò)對(duì)天然瀝青改性基質(zhì)石油瀝青的配伍性研究,分析了不同摻量巖瀝青、湖瀝青下的針入度、軟化點(diǎn)、延度、剪切模量、抗車(chē)轍因子、相位角、Brookfield旋轉(zhuǎn)粘度等技術(shù)參數(shù),試驗(yàn)結(jié)果表明,天然瀝青的摻入降低了改性瀝青的針入度,改善了改性瀝青的溫度敏感性,摻入天然瀝青后的改性瀝青,其軟化點(diǎn)得到了一定程度的提高。
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