城市軌道交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)的理念（二）

     四、城市軌道交通標(biāo)識(shí)要以人為本，完善交通弱者的方向指示標(biāo)識(shí)          標(biāo)識(shí)小編認(rèn)為交通弱者的方向誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)是一種專用的標(biāo)識(shí)，它采用專門的材料和特定的符號(hào)設(shè)置和設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)。完善的交通弱者的方向指示標(biāo)識(shí)不僅為他們安全、方便的移動(dòng)提供了保障，同時(shí)也是一個(gè)城市精神文明的具體體現(xiàn)。          五、城市軌道交通標(biāo)識(shí)的位置要一致化、系統(tǒng)化          城市軌道交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)該設(shè)置在能夠被猜測(cè)和輕易看到的位置，以及人們需要做出方向決定的地方，如出入口、jiao叉口、樓梯等人liu必經(jīng)之處，并且其位置宜統(tǒng)一，這樣才易于尋找，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行設(shè)置，使之成為序列，人們不需要搜尋整個(gè)空間，而只需注視部分固定的區(qū)域即可找到方向標(biāo)示，其間不能出現(xiàn)標(biāo)識(shí)視覺盲區(qū)。          六、城市軌道交通標(biāo)識(shí)考慮到特殊情況的處理          一般的出口標(biāo)識(shí)可設(shè)置在出口的上方，但是假如考慮到出現(xiàn)意外的情況，如火災(zāi)，煙霧向天花板聚集，出口上方的標(biāo)識(shí)可能被擋住，則需要在主要疏散線路的出口四周的較低的位置處，再設(shè)置出口標(biāo)識(shí)。大學(xué)的發(fā)展以及成長(zhǎng)歷程通過(guò)各時(shí)代的特征使它內(nèi)在的環(huán)境產(chǎn)生連續(xù)的形象，給人以豐富的感受。

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