集裝箱移動(dòng)房有哪些優(yōu)勢

集裝箱移動(dòng)房主要是利用集裝箱板塊根據(jù)現(xiàn)代房屋構(gòu)造模式制成的房屋，具有極高的實(shí)用性以及靈活性使其在市場中受到廣大市民的認(rèn)可，尤其在建筑工地以及野外作業(yè)等地中廣泛用于暫時(shí)居住房，對居住場所不受限制靈活度高并且其制作工期短利于使用。那么，專業(yè)的集裝箱房具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

一、價(jià)格低廉。集裝箱移動(dòng)房使用的集裝箱板塊建材與傳統(tǒng)建筑房屋相同面積空間的條件下進(jìn)行相比只需要花費(fèi)成本20%即可，不僅具有較高的價(jià)格優(yōu)勢同時(shí)其極高的實(shí)用性能夠滿足一些中下水平收入人們的基本住房需求，并且集裝箱移動(dòng)房還可采取集體出租的形式以及進(jìn)行多次使用很大程度節(jié)省了人們的房屋成本支出。

二、流動(dòng)性強(qiáng)。操作簡便的集裝箱移動(dòng)房能夠根據(jù)使用場所的不同環(huán)境采用拼接式建造的形式進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，只需要用鐵板拼合連接即可有利于人們進(jìn)行運(yùn)輸以及完成安裝拆卸等操作。

三、安全系數(shù)高。由于集裝箱移動(dòng)房采用的是鐵質(zhì)或者鋼制結(jié)構(gòu)而不是含有塑料以及橡膠制品等易腐蝕安全系數(shù)低的材料，具有極高承重能力以及安全防范系數(shù)強(qiáng)的建筑材料結(jié)構(gòu)能夠抵御以及風(fēng)暴等災(zāi)害的發(fā)生，并且能夠降低對房屋損壞程度的優(yōu)點(diǎn)也常用于等災(zāi)后的臨時(shí)住所。

以上就是專業(yè)的集裝箱移動(dòng)房的三大使用優(yōu)勢，隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展使用集裝箱板塊建成的房屋不僅有利于在不同場所建造臨時(shí)住所，并且其較強(qiáng)的靈活性以及流動(dòng)性能夠滿足人們在不同環(huán)境以及不同用途的使用需求，在未來建筑行業(yè)的發(fā)展中具有廣闊的發(fā)展前景。

集裝箱房屋通常是通過科學(xué)合理的布局，比如建筑自身的空間形式、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、建筑材料與構(gòu)造的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)建筑物的節(jié)能功效。

建筑節(jié)能技術(shù)，具體指在建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)中通過對建筑朝向的合理布置、遮陽的設(shè)置、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱技術(shù)、有利于自然通風(fēng)的建筑開口設(shè)計(jì)等實(shí)現(xiàn)建筑需要的采暖、空調(diào)、通風(fēng)等能耗的降低。

集裝箱房屋添加技術(shù)：建筑體型系數(shù)適合節(jié)能，朝向適合通風(fēng)，陽光房設(shè)計(jì)，卵石墻蓄能，固定式遮陽，太陽能拔風(fēng)井，自然采光等等，通過建筑本身的形態(tài)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，達(dá)到綠色效果，均為添加技術(shù)。

關(guān)于活動(dòng)房的優(yōu)點(diǎn)相信人們已經(jīng)非常了解了，這也是活動(dòng)房被人們廣泛好評的原因，而這其中為重要的一點(diǎn)就是價(jià)格低?；顒?dòng)房的價(jià)格本身并不高，所以在進(jìn)行室內(nèi)裝修時(shí)也沒必要做的很豪華，客戶根據(jù)實(shí)際需求就可以了。但是，在裝修的過程中如果發(fā)現(xiàn)了難以解決的問題，就一定要及時(shí)與廠家聯(lián)系。

在當(dāng)今自然災(zāi)害頻發(fā)的時(shí)期，房屋搭建中應(yīng)該注意什么。在房屋的結(jié)構(gòu)上面，現(xiàn)在普遍使用的是由鋼筋混凝土澆灌成承重梁，再由空心磚澆筑混凝土，這樣的建筑具有很好的抗震性能，在北方農(nóng)村地區(qū)房屋很多使用這種方式，這種房屋50年能夠保持完好。

在城市地區(qū)，由于需要蓋樓房，鋼結(jié)構(gòu)的房屋建筑是比較普通的。究其原因是由于鋼材的強(qiáng)度高、自重輕、強(qiáng)度大，有較強(qiáng)的抗彎曲能力，在遇到的時(shí)候，由于整體性能牢固，不容易倒塌。

在建筑樓房的時(shí)候，對建筑的間距也有要求，樓房之間應(yīng)該有足夠的距離，一方面，可以增加綠化面積，美化小區(qū)的環(huán)境，在的時(shí)候，也可以起到避難的作用。按照國家制定的抗震標(biāo)準(zhǔn)，房屋倒塌之后，要留有4.5米的緊急疏散通道，不能把路堵住，以利人員疏散。所以，人們在選擇購買房屋的時(shí)候，應(yīng)該注意樓間距的大小。

實(shí)是，市場積極，政策緩慢趨后。在一些特定領(lǐng)域內(nèi)，集裝箱房風(fēng)生水起。經(jīng)營集裝箱房的米格方艙公司總經(jīng)理馬恩波說，目前中國市場上，運(yùn)用得相對成熟的主要集中于一些特殊行業(yè)，如氣象監(jiān)測，極地考察、石油勘探、設(shè)施等野外后勤系統(tǒng)。而集裝箱房想要以住房的身份進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和使用，幾無可能性。相對于集裝箱房“開發(fā)商”的市場拓展，相關(guān)政策明顯滯后。

　　在實(shí)踐中探索市場，這主要受限于土地使用權(quán)問題。沒有土地使用權(quán)，也許今天建好了，明天就被吊走了。對于那些決心在集裝箱房市場上有一番作為的“開發(fā)商”來說，他們并不愿將集裝箱房的拓展范圍變小，也不認(rèn)同集裝箱房的檔次低端化，相反，在混凝土建筑重圍中獨(dú)辟蹊徑，做出創(chuàng)意和特色才是他們開發(fā)這類住房的目標(biāo)。

　　米格方艙緊盯的是如今火熱興盛的旅游地產(chǎn)，比如開發(fā)建設(shè)汽車營地。以集裝箱房和組合房屋的便捷和可移動(dòng)性，更適合旅游這種人次流動(dòng)量大的場所。馬恩波認(rèn)為，如果要在風(fēng)景區(qū)建一個(gè)對環(huán)境破壞力，而又創(chuàng)意特色、靈活性的建筑，那么集裝箱房是的。