生產(chǎn)陶瓷的一個(gè)重要過(guò)程是燒成,燒成是在窯爐中進(jìn)行的

生產(chǎn)陶瓷的一個(gè)重要過(guò)程是燒成，燒成是在窯爐中進(jìn)行的。陶瓷生產(chǎn)的窯爐有連續(xù)式的（隧道窯）也有間隙式的（倒焰窯），不管是隧道窯還是倒焰窯，其熱效率都比較低。效率低的原因除了燃燒損失、散熱損失等原因外，重要的一點(diǎn)是排煙損失。燒成隧道窯廢氣帶走的熱量損失約占總熱量的20%～40%，而倒焰窯廢氣帶走的熱量約占燃料消耗量的30%～50%。因之回收窯尾廢氣的熱量加以利用是提高窯爐效率的關(guān)鍵。

余熱回收利用換熱器的強(qiáng)化傳熱技術(shù)

在余熱回收中不可或缺的裝置便是換熱器，所以，一直以來(lái)余熱回收利用換熱器的強(qiáng)化傳熱技術(shù)就備受世界各國(guó)的關(guān)注，使得新型節(jié)能的換熱器層出不窮。自20世紀(jì)60年代起國(guó)外便開(kāi)始實(shí)驗(yàn)與研究熱管換熱器技術(shù)，在80年始了方形板片板殼式換熱器的使用，而我國(guó)自1985年起，開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外的“煙氣深度冷卻余熱利用”技術(shù)，引發(fā)了國(guó)內(nèi)煙氣回收余熱利用換熱器的研究。

空壓機(jī)工作過(guò)程中壓縮后的空氣溫升大幅升高

在空壓機(jī)工作過(guò)程中，壓縮空氣在外力作用下，分子勢(shì)能轉(zhuǎn)換成分子動(dòng)能，分子動(dòng)能增加，分子熱運(yùn)動(dòng)劇烈，使分子溫度升高，表現(xiàn)為，壓縮后的空氣溫升大幅升高。在空壓機(jī)的壓縮過(guò)程中，主要依靠設(shè)備的主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓縮過(guò)程進(jìn)行。由于主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，與軸瓦產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致主軸溫度升高。升高的溫度，對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備危害很大，這部分熱量就要依靠潤(rùn)滑油在對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑過(guò)程中，將熱量帶走。帶走的熱量，后傳遞給潤(rùn)滑油，使?jié)櫥蜏囟壬摺?/p>

風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)制對(duì)流的方式

熱回收系統(tǒng)是安裝在空壓機(jī)外部的系統(tǒng)，通過(guò)油管以及連接件與空壓機(jī)進(jìn)行相連，再通過(guò)對(duì)空壓機(jī)的改造，可以滿足：空壓機(jī)正常的工作油溫;不破壞空壓機(jī)的正常工作;整潔的外表，安全可靠的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行;余熱利用，節(jié)能環(huán)保，減少溫室氣體排放，良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)制對(duì)流的方式對(duì)油和氣進(jìn)行冷卻，冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10 ℃～15 ℃。將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的余熱直接回收利用方式。