充氣式膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚因利用氣壓來(lái)支撐，及鋼索作為輔助材，無(wú)需任何梁、柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經(jīng)濟(jì)效益高。阻燃性：據(jù)國(guó)家GB8624-97測(cè)試屬阻燃B1級(jí)，無(wú)火滴，無(wú)毒氣。耐溫性：在攝氏族-40度至120度溫度范圍內(nèi)不會(huì)引起變形等品質(zhì)劣化。骨架式膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚因屋頂造型比較單純，開(kāi)口部不易受限制，且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。廣泛適用于任何大小規(guī)模的空間。

 近年來(lái)，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材料構(gòu)成鋼索網(wǎng)來(lái)支撐上部膜材的形式。膜結(jié)構(gòu)能有效增加空間使用面積，因而車(chē)棚也廣泛使用膜結(jié)構(gòu)。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚這樣的空間跨度大的建筑結(jié)構(gòu)，其施工難度大，周期要長(zhǎng)，使用年限要求高，施工量也大，施工質(zhì)量控制起來(lái)有難度。不可私自對(duì)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的鋼構(gòu)進(jìn)行改裝維修，在對(duì)鋼構(gòu)件、鋼索、夾板及螺栓等部件任意調(diào)整、拆卸時(shí)應(yīng)經(jīng)得廠(chǎng)家認(rèn)可。

 膜結(jié)構(gòu)自重輕、抗震性能好，可以不需要內(nèi)部支承，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度建筑上實(shí)現(xiàn)所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無(wú)遮擋可視空間。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚本身是依靠膜自身的張拉應(yīng)力與支撐桿和拉索共同構(gòu)成的體系，此結(jié)構(gòu)特別適合用來(lái)建造城市標(biāo)志性建筑物。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚和籃球場(chǎng)膜結(jié)構(gòu)這樣大型的公共活動(dòng)場(chǎng)所，其建筑質(zhì)量是須保證的，就算膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚相對(duì)以往的建筑體系來(lái)說(shuō)，施工和結(jié)構(gòu)上具有優(yōu)勢(shì)。

 在維護(hù)清洗過(guò)程中維護(hù)人員不可穿硬底鞋、帶釘鞋踩膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材表面。輕便性：膜結(jié)構(gòu)重量輕，保證棚下人和物的安全。作為第六種材料，膜結(jié)構(gòu)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各大產(chǎn)業(yè)，尤其是在車(chē)棚中的應(yīng)用更是廣泛。并且膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚類(lèi)型多，而且各有各的使用規(guī)范。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚本身是依靠膜自身的張拉應(yīng)力與支撐桿和拉索共同構(gòu)成的體系，此結(jié)構(gòu)特別適合用來(lái)建造城市標(biāo)志性建筑物。