在瀝青鋪成的一英里長的貨場上，到港的集裝箱被運(yùn)到一架堆垛起重機(jī)的下方。堆垛起重機(jī)的橡膠車輪間距有50英尺，這個(gè)寬度足以橫跨一條卡車車道和緊挨著的四垛集裝箱。連接車輪的金屬結(jié)構(gòu)離地面有70英尺高，因此整個(gè)機(jī)器可以跨著幾排6個(gè)一垛的集裝箱前后移動(dòng)。堆垛起重機(jī)抓住集裝箱，把它從運(yùn)輸車吊起，然后跨過其他一垛垛的集裝箱，把它吊運(yùn)到它的堆放位置。幾個(gè)小時(shí)以后，這個(gè)過程會(huì)顛倒過來，堆垛起重機(jī)要把集裝箱吊裝到由卡車牽引的鋼制底盤上?？ㄜ嚳赡芤沿浳镞\(yùn)到幾百英里外的目的地，也可能是運(yùn)到一個(gè)附近的鐵路貨場，在那里有專門為運(yùn)送集裝箱而設(shè)計(jì)的列車正等著裝載。

活動(dòng)房計(jì)算說明活動(dòng)板房廠家

  　(1)本工程擬在生活區(qū)東側(cè)搭設(shè)一幢二層臨時(shí)活動(dòng)房作為食堂和餐廳，活動(dòng)房基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，一層為框架結(jié)構(gòu)，二層采用彩鋼板結(jié)構(gòu)。

　　(2)考慮二層框架彩鋼板混合結(jié)構(gòu)建筑的受力特點(diǎn)，現(xiàn)針對(duì)磚混彩鋼板混合結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。

　　(3)一層磚混結(jié)構(gòu)先綁扎柱鋼筋，再砌筑磚墻，然后施工平臺(tái)梁板，柱、梁、板混凝土為一次性澆筑，屬于框架結(jié)構(gòu)，故以下按框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。

　　海南卓成集成活動(dòng)房廠專業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)板房，卓成集成活動(dòng)房，彩鋼板活動(dòng)房，組合活動(dòng)房等產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)化公司。集生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、制作、安裝（輕鋼組合活動(dòng)板房動(dòng)化設(shè)備及專業(yè)的科技人員，專業(yè)生產(chǎn)：組合活動(dòng)房，卓成集成活動(dòng)房，彩鋼板活動(dòng)房，活動(dòng)板房。）

裝箱從普通的臨時(shí)性建筑起，逐漸進(jìn)入了建筑設(shè)計(jì)師的視野，帶給人們的又一個(gè)驚喜。集裝箱具有空間高效利用、便捷時(shí)尚、成本低廉的綜合優(yōu)勢，在滿足個(gè)性化旅游需求方面具有重要價(jià)值，通過建集裝箱模塊化主題，能夠?qū)⒖土骱彤a(chǎn)品及資本有效整合。

由于集裝箱有其標(biāo)準(zhǔn)尺寸，所有設(shè)計(jì)的時(shí)候可以很快的進(jìn)行設(shè)計(jì)組合，模塊設(shè)計(jì)，它們的組合形式多種多樣，有用單箱直接作為一個(gè)居住空間，也有將幾個(gè)甚至幾十個(gè)箱體通過組合，穿插變成多結(jié)構(gòu)的復(fù)雜建筑體。

集裝箱的不規(guī)則布置模式適應(yīng)各種需求并創(chuàng)造豐富空間，設(shè)計(jì)和建造過程植入的各項(xiàng)環(huán)保措施使項(xiàng)目成為了一座真正的具有可持續(xù)性的建筑，這些形式都是多樣化的，形式感很強(qiáng)，不拘束。