檢定分度數(shù)的問題

一臺Max＝100t汽車衡，d=10kg,用戶反映時說有零點不穩(wěn)的狀況發(fā)生。此衡處于江邊的碼頭貨場，四周空曠，這樣風稍微大一些，就會造成秤臺晃動，零點不稱刀。根本原因是d設(shè)的過小，此時，在無特殊措施時，就難以正常稱量，這并非汽車衡的毛病。地磅作l弊的方法：1：機械方法，如添加石塊，金屬和其他重物，或加濕材料。當我們把d改為50kg時，該汽車衡的空秤零點就穩(wěn)定了。

為了使用戶相信，我們用了兩個1T Ｍ12等級的砝碼進行試驗。

當d=10kg時加載示值不穩(wěn)定；

當d=20kg時加載示值稍穩(wěn)定；

當d=50kg時加載示值穩(wěn)定；

所以由于衡器受各部件的誤差的影響和外部環(huán)境的制約，電子汽車衡的分度數(shù)很難做到5000以上，在JJG555-96 4.8.6中就明確指出：“對安裝在室外，而無恰當大氣保持措施的秤，其檢定分度數(shù)n不能太大（n應(yīng)不大于3000;此外對公路上用的秤，其檢定分度值應(yīng)不小于10kg）”。因此，用戶在汽車衡的使用過程中不能憑借主觀臆斷，錯誤的認為“把分度值設(shè)的越小，汽車衡稱出來就越準”，這種觀點不僅是錯誤的，也是檢定規(guī)程所不允許的。測量顯示系統(tǒng)電子汽車衡的測量顯示系統(tǒng)是將前面稱重傳感器的輸出信號等進行放大處理等,再經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器及顯示器,將電子汽車衡上的被稱物品的質(zhì)量值,最終以數(shù)字的形式顯示出來。

   檢修方法和檢修實例

(一)檢修方法

電子汽車衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。不要死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗，才能少走彎路，迅速找出故障。

(二)故障排除實例

1.故障現(xiàn)象:二公司50 t電子汽車衡有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

故障分析:故障時有時無，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。因此，只有當汽車衡（含進口）通過了定型鑒定或樣機試驗，并取得了制造許可證，才可進行檢定。經(jīng)檢查確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負超載。

故障處理:把此傳感器信號線剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個接頭，汽車衡恢復(fù)正常。

地磅的穩(wěn)定性與傳感器有很大的關(guān)系

該平臺精度高，穩(wěn)定性好，可作為工廠，礦山，商戶等散裝貨物測量的主要稱重設(shè)備。購買地磅，電子秤和測試穩(wěn)定性。這是因為地磅的穩(wěn)定性是地磅的重要性能之一。因此，穩(wěn)定性是購買秤的重要參考標準。地磅的穩(wěn)定性越強，可以減少更多的非標準人為誤差。一切都是不可避免的，規(guī)模也不例外。無法衡量地磅的原因是什么？首先檢查線路，看看線路是否因各種原因而損壞：例如，被壓碎，損壞，老化等，導(dǎo)致接觸不良。有很多朋友不知道怎樣去實現(xiàn)連接的，下面我就給大家講解一下怎樣去連接電腦。如果沒有問題，請查看焊點是否脫落，接線盒內(nèi)傳感器的主線是否松動。標度傳感器實際上是將稱重信號轉(zhuǎn)換為模擬電信號或數(shù)字電信號輸出的裝置。

根據(jù)不同的實際工作環(huán)境正確選擇傳感器，直接形成傳感器的精度和壽命，避免不必要的損失。 

1，高溫環(huán)境，對于高溫環(huán)境，傳感器常采用高溫刻度傳感器;避免涂層材料熔化，焊點開口，彈性體應(yīng)力結(jié)構(gòu)變化等.

2，多塵，高濕環(huán)境，容易引起短路，應(yīng)使用高密度接尺傳感器。 

3，環(huán)境腐蝕高，潮濕和酸性會對彈性體造成損壞或短路。應(yīng)使用不銹鋼蓋。標尺傳感器

4具有良好的耐腐蝕性和良好的氣密性，電磁場干擾，一些環(huán)境干擾非常直接沖擊精度或稱重顯示不穩(wěn)定，應(yīng)影響環(huán)境檢查的來源，并且屏蔽尺度傳感器5應(yīng)該被選中。在環(huán)境中，必須使用防爆標度傳感器。