主要控制部位及節(jié)點

1、地下室：穿墻管、后澆帶、施工縫、樁頭、外墻防水保護層、變形縫。2、外墻：對拉螺栓孔、預(yù)留套管或預(yù)留孔洞、變形縫。3、外窗：窗下口、窗側(cè)口、窗上口。、有水房間：窗下止水臺、套管、門口、大面。5、屋面：水落口、設(shè)施基座、出屋面結(jié)構(gòu)、變形縫、出屋面管道。先對各類管道經(jīng)過綜合排布策劃，確定管道坐標(biāo)、標(biāo)高位置及走向，繪制排布圖經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計確認(rèn)，按圖施工。點這施工技術(shù)資料

交通類體驗場館。交通安全與每個人息息相關(guān)，作為事故總量的交通安全適合開展全民的應(yīng)急安全體驗式教育，但是交通類的專業(yè)體驗場館數(shù)量并不多，但也有些個例值得關(guān)注。青島交運集團將一個百年老汽車站打造成融乘車、安全宣教、互動體驗為一體的“汽車站與交通安全體驗館”，為交通類安全體驗館提供了新思路。浙江金華交通安防體驗館設(shè)在浙江省浦江縣大隊，內(nèi)有序廳、交通認(rèn)知區(qū)、互動體驗區(qū)、事故警示區(qū)和3D影院，主要具備交通安全宣傳、模擬駕駛體驗、交通危害警示、安全逃生、交通安全測評、電信宣傳等功能。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距符合設(shè)計要求；（2）保護層厚度偏差不得大于±10mm，鋼筋不得與底板或側(cè)模接觸，防止?jié)B水銹蝕；（3）受力鋼筋網(wǎng)片長寬間距允許偏差±10mm之內(nèi)；網(wǎng)眼尺寸允許偏差±20mm之內(nèi)；箍筋間距允許誤差±20mm之內(nèi)；（4）用水準(zhǔn)儀測量上排鋼筋平整度不大于5mm／2m，保證鋼筋保護層厚度；（5） 綁扎絲扣無漏綁，扎絲朝里彎曲。（1）鋼筋端頭應(yīng)與軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲；（2）扭矩扳手?jǐn)Q緊力矩值符合規(guī)范或設(shè)計要求，力矩扳手的精度為±15%（3）連接后每端外露不能超過一個完整絲；（4）兩條互相連接的鋼筋肋部應(yīng)在一條直線上。