無(wú)線GPS定位系統(tǒng)之時(shí)間系統(tǒng)在GPS衛(wèi)1星定位中，作為觀測(cè)目標(biāo)的GPS衛(wèi)1星以每秒數(shù)公里的速度在運(yùn)動(dòng)。報(bào)警功能：當(dāng)用戶按下隱蔽的報(bào)警按鈕后，在LED屏?xí)@示“我被打劫請(qǐng)報(bào)警”字樣，在軟件的報(bào)警欄會(huì)顯示報(bào)警1車(chē)輛的相關(guān)信息。很多車(chē)上同時(shí)裝有行車(chē)記錄儀和GPS導(dǎo)航儀的，車(chē)主發(fā)現(xiàn)在行車(chē)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)開(kāi)了行車(chē)記錄儀，GPS受到干擾搜星不穩(wěn)定等情況，有的時(shí)候連收音機(jī)也不能正常收聽(tīng)。

若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯(cuò)小于1cm，相應(yīng)的時(shí)刻差錯(cuò)應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，必須精1確測(cè)定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號(hào)傳播時(shí)間。實(shí)時(shí)定位按照設(shè)定的時(shí)間間隔，讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車(chē)載終端上報(bào)位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上保存車(chē)輛一段時(shí)間來(lái)的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息，可查詢回放。我國(guó)自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無(wú)奈的產(chǎn)物，因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過(guò)我國(guó)的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無(wú)法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國(guó)才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。

GPS精準(zhǔn)定位文字調(diào)度管理方法：管理方法可根據(jù)文字方法向某一輛車(chē)或者某一群車(chē)輛推送文字調(diào)度信息。推送的信息將儲(chǔ)存出來(lái)，以供今后核實(shí)。警報(bào)統(tǒng)計(jì)分析：根據(jù)車(chē)輛系統(tǒng)出示的行車(chē)數(shù)據(jù)信息儲(chǔ)存作用，在過(guò)后可將某車(chē)的在某一天某天某一段時(shí)間的駕駛數(shù)據(jù)信息開(kāi)展回看，并可轉(zhuǎn)化成表格供打應(yīng)，該作用能作考評(píng)用。駕駛路線：可對(duì)獨(dú)立一輛或者所有車(chē)輛開(kāi)展即時(shí)紀(jì)錄行駛路線作用，當(dāng)車(chē)輛駛來(lái)之后在地圖上劃到一條黑條，管理人員可形象化的見(jiàn)到車(chē)輛的行駛路線狀況。

全球定位系統(tǒng)是一個(gè)具有全i方位、全天候、全時(shí)段、的衛(wèi)i星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、的三維位置、速度和精i確定時(shí)等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)i星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范。GPS的空間部分是由24顆衛(wèi)i星組成（21顆工作衛(wèi)i星；3顆備用衛(wèi)i星），它位于距地表20200km的上空，運(yùn)行周期為12h。GPS定位系統(tǒng)是指利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)GPS。