廣州市良信貨運(yùn)運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司創(chuàng)立于二零零九年。很多年來(lái)緊跟國(guó)際性物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)腳步，綜合性梳理物流資源，著眼于制訂合適各大顧客可長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)的物流方案。 在國(guó)際速遞業(yè)中，大家提供門到門的配送及清關(guān)服務(wù)，進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)專線運(yùn)輸；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際性快遞服務(wù)。俄羅斯CDEK專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。

      實(shí)際上，國(guó)際郵政小包 (International Parcel) 在界定里就標(biāo)準(zhǔn)了包囊凈重：2kg之內(nèi)，外包裝盒尺寸之和低于90公分，且邊低于60厘米，根據(jù)郵政快遞空郵服務(wù)項(xiàng)目寄到海外的小郵包。包括平郵和 (Registered Air Mail) 二種服務(wù)項(xiàng)目——平郵也叫一般空郵(Normal Air Mail)---前面一種利率較低，郵政快遞不提供查詢服務(wù)；后面一種利率稍高，可提供在網(wǎng)上查詢服務(wù)。俄羅斯CDEK專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。 國(guó)際小包裹是跨境電商賣家EBay、速賣通、亞馬遜、敦煌網(wǎng)、環(huán)球易購(gòu)物流方式。目前常見(jiàn)的國(guó)際小包服務(wù)渠道有：中國(guó)郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包、荷蘭小包、瑞士小包、俄羅斯小包、中國(guó)郵政E郵寶。下面和大家具體說(shuō)說(shuō)主流郵政小包產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

    廣州良信貨物運(yùn)輸代理有限公司成立于2009年。多年來(lái)緊隨國(guó)際物流業(yè)發(fā)展步伐，綜合整理物流資源，致力于制定適合各大客戶可長(zhǎng)期發(fā)展的物流方案。  在國(guó)際速遞業(yè)中，我們提供門到門的派送及清關(guān)服務(wù)，開(kāi)展國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞專線；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。俄羅斯CDEK專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。



      物流服務(wù)商有些時(shí)候可以集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物，這些貨量帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)可以支撐其在兩國(guó)之間開(kāi)設(shè)專門的物流航班。專線小包其實(shí)就是介于國(guó)際快遞和郵政小包之間的細(xì)分市場(chǎng)，其價(jià)格要比郵政小包貴但比國(guó)際快遞便宜，但是時(shí)效卻要明顯快于郵政小包但稍慢于國(guó)際快遞。專線小包其實(shí)就是將的航空干線資源與商業(yè)清關(guān)或者郵政清關(guān)進(jìn)行整合，為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)。專線服務(wù)劣勢(shì)在于服務(wù)范圍比較有限，也只有來(lái)往于某地區(qū)或某國(guó)的貨量足夠多，這種物流模式才經(jīng)濟(jì)可行。俄羅斯CDEK專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。


    廣州良信貨物運(yùn)輸代理有限公司成立于2009年。多年來(lái)緊隨國(guó)際物流業(yè)發(fā)展步伐，綜合整理物流資源，致力于制定適合各大客戶可長(zhǎng)期發(fā)展的物流方案。  在國(guó)際速遞業(yè)中，我們提供門到門的派送及清關(guān)服務(wù)，開(kāi)展國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞專線；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。俄羅斯CDEK專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。



      輕資產(chǎn)模式，就是跨境電商物流企業(yè)幾乎所有的物流環(huán)節(jié)都非自己提供服務(wù)，而是采購(gòu)第三方物流服務(wù)，輕資產(chǎn)模式的跨境電商物流企業(yè)起到的就是資源協(xié)調(diào)及整合作用。輕資產(chǎn)的模式好處在于業(yè)務(wù)拓展速度快，模式可持續(xù)，網(wǎng)絡(luò)可以快速鋪開(kāi)，而劣勢(shì)在于議價(jià)權(quán)弱，尤其是資源較為稀缺的物流環(huán)節(jié)，弱議價(jià)權(quán)導(dǎo)致較低的盈利能力，而且對(duì)整個(gè)環(huán)節(jié)的控制力度較弱，可能會(huì)造成服務(wù)不穩(wěn)定。俄羅斯CDEK專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。