銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E徑向間隙分為5種，ZF微間隙）ZO零間隙）Z1輕預(yù)壓）Z2中預(yù)壓）及Z3重預(yù)壓）。

對(duì)于多數(shù)產(chǎn)業(yè)機(jī)械，普通級(jí)精度可以滿足要求，高一點(diǎn)的就選H級(jí)，數(shù)控機(jī)床等設(shè)備以選擇P級(jí)常見，其他超精密機(jī)械選擇SP（超級(jí)精度）、UP為宜。后面3個(gè)等級(jí)需要苛刻的安裝、使用條件才能展示其性能。

銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E在空載活動(dòng)和切削條件下活動(dòng)時(shí),都應(yīng)具有滿足的導(dǎo)向精度,保證滑軌活動(dòng)的精準(zhǔn)度,這是保證滑軌使命質(zhì)量的條件。如何提高拋光銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E設(shè)備的精度銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E精度等級(jí)是從幾個(gè)指標(biāo)的數(shù)值來區(qū)分的：有高度H的尺寸容許誤差，高度H的成對(duì)相互差，寬度W的尺寸容許誤差，寬度W的成對(duì)相互差。影響導(dǎo)向精度的首要要素有：導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)方法,導(dǎo)軌的幾許精度和觸摸精度,導(dǎo)軌和基礎(chǔ)件的剛度,滑軌的油膜厚度和油膜剛度,導(dǎo)軌和基礎(chǔ)件的熱變形等。

PMI銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E主直線滑軌的校正，SBI65FLL-7-K3-12000-P直線滑軌的校正必須采用激光干涉儀線性測長的方式調(diào)試校正，要求全行程直線度小于0.03－0.05允許中凸0.03，在校正的同時(shí)就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘，用楔塊頂緊導(dǎo)軌副的一側(cè)；比較與普通直線滑軌校正不同的只是校正量具不一樣，普通直線滑軌采用桿杠式百分或千分表校正，但方法是一樣的。當(dāng)主直線滑軌校正后，再以主直線滑軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校正其余的3根導(dǎo)軌。其摩擦阻力（推力值）可由承受的工作負(fù)荷與密封墊片的阻力，經(jīng)由下式計(jì)算出來。

銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E高速運(yùn)行時(shí)噪音低

  現(xiàn)如今導(dǎo)軌滑塊基本已采用滾珠式技術(shù)，市面上所采用的都是雙軸心高速型導(dǎo)軌滑塊，鑲嵌著雙列式軸承，如此一來機(jī)械粉碎機(jī)軸承也會(huì)完全的進(jìn)行傳動(dòng)，不會(huì)因?yàn)闈L珠循環(huán)而降低了其運(yùn)行速度。選用這種技術(shù)能夠得到醉大的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，大大的降低了噪音！

銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E抗磨損

  高速型的導(dǎo)軌滑塊局部都是采用耐磨性能較強(qiáng)的高碳鉻軸承鋼，經(jīng)過熱處理和密度研磨后，其表面的硬度在達(dá)到70HRC以上時(shí)，能夠有效的延長了導(dǎo)軌滑塊的壽命使用！

銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E的設(shè)計(jì)原則

設(shè)計(jì)銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E要考慮到導(dǎo)軌的平穩(wěn)度，導(dǎo)軌的對(duì)稱，同心，常規(guī)市場上面的尺寸醉好一樣的這樣比較用的廣泛，如果你想不一樣，必須是要考察什么尺寸在什么機(jī)器上面用的多，才能設(shè)計(jì)那種尺寸的導(dǎo)軌哦，導(dǎo)軌的滑塊和導(dǎo)軌的尺寸是不一樣的，考慮型材會(huì)不會(huì)變形，和導(dǎo)軌滑塊上面的配件和預(yù)留的孔位大小都需要要預(yù)留，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循如下一些原則：

   1.誤差補(bǔ)償原則    

   （1）銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E間必須設(shè)置中間彈性環(huán)節(jié)，如滾動(dòng)體塑料帶（片）或流體膜等。

   （2）導(dǎo)軌滑塊間要有足夠的預(yù)緊力，以便補(bǔ)償接觸誤差。

   （3）銀泰PMI直線導(dǎo)軌SMR35E的制造誤差應(yīng)小于中間彈性體（元件）的變形量。