土壤破碎機(jī)開(kāi)機(jī)后的注意事項(xiàng)

土壤破碎機(jī)主要適用于公路鐵路和城建部門(mén)修建高速公路鐵路和高等級(jí)公路工程。本設(shè)備主要由骨料配料供給計(jì)量系統(tǒng)、粉料供給計(jì)量系統(tǒng)、供水系統(tǒng)組成。土壤破碎機(jī)應(yīng)設(shè)置在平坦的位置，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開(kāi)動(dòng)時(shí)發(fā)生走動(dòng)。對(duì)違反操作規(guī)程質(zhì)量低劣的工程，必須責(zé)令改正或返工，對(duì)發(fā)生的質(zhì)量事故，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞和袒護(hù)。電源接通后，必須仔細(xì)檢查。經(jīng)空車(chē)試轉(zhuǎn)認(rèn)為合格，方可使用，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)校驗(yàn)拌筒轉(zhuǎn)速是否合適，一般情況下，空車(chē)速度比重車(chē)稍快2～3轉(zhuǎn)，如相差較多，應(yīng)高速動(dòng)輪與傳動(dòng)輪的比例。檢查土壤破碎機(jī)的傳動(dòng)離全器和制動(dòng)器是否靈活可靠，鋼絲繩有無(wú)損壞，軌道滑輪是否良好，周?chē)袩o(wú)障礙及各部位的潤(rùn)滑情況等。土壤破碎機(jī)開(kāi)機(jī)后，經(jīng)常注意土壤破碎機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，停機(jī)時(shí)，經(jīng)常檢查土壤破碎機(jī)葉片是否打彎螺絲有否打落或板動(dòng)。

土壤粉碎機(jī)的設(shè)計(jì)理念

路基表層級(jí)配碎石一般是指選用3-4種碎石集料（如10-31.5m、10-20mm、5-10mm石粉等），按一定比例攪拌而成的混合料（每一種集料都有一定的篩分成分）。通過(guò)顆料間的摩擦作用、嵌鎖作用和粘結(jié)作用，經(jīng)過(guò)碾壓達(dá)到壓實(shí)板結(jié)的目的。也有使用未經(jīng)篩分分級(jí)的“通料”，在篩分分析后摻入，補(bǔ)充所缺集料成分，完成級(jí)配。此外，測(cè)定各種原材料的流量—刻度曲線，然后按土壤粉碎機(jī)設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)質(zhì)量比計(jì)算各自的要求流量，從流量—刻度曲線上查出各個(gè)閘門(mén)的刻度。土壤粉碎機(jī)級(jí)配碎石集料的標(biāo)準(zhǔn)。其材料粒徑、級(jí)配及品質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)要求。土壤粉碎機(jī)設(shè)計(jì)涉及的內(nèi)容有很多，比如說(shuō)在安全方面，如何同時(shí)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防火、抗震以及加固等功能。設(shè)計(jì)與各個(gè)技術(shù)工種之間往往存在著很多矛盾，進(jìn)而也會(huì)存在著很多管理上的疏漏，因此如何解決這些矛盾是土壤粉碎機(jī)設(shè)計(jì)面臨的主要問(wèn)題。以及在土壤粉碎機(jī)技術(shù)要求上各技術(shù)工種之間存在的矛盾，建筑的幾個(gè)基本要素之間，包括了適用、堅(jiān)固、經(jīng)濟(jì)、美觀等等之間的矛盾。這些矛盾有時(shí)候是可以通過(guò)管理來(lái)解決，但很多時(shí)候是不可解決的矛盾，管理者在進(jìn)行決策的時(shí)候往往會(huì)猶豫不決，甚至做出錯(cuò)誤的決定，造成安全質(zhì)量事故的發(fā)生。

 

土樣粉碎機(jī)的作用

隨著科學(xué)的發(fā)展，科研、生產(chǎn)、教學(xué)部門(mén)必須對(duì)一些樣品進(jìn)行分析。分析樣品的粉碎加工操作是十分重要的。組織各班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)交底進(jìn)行施工，并經(jīng)常督促檢查。目前普遍采用的制取樣品的手段是：盤(pán)磨、球磨、研磨或人工直接操作粉碎。工序多，周期長(zhǎng)，樣品代表性欠佳，而且需要過(guò)篩等繁瑣的人工操作，不適于現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要。

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